Domingo, 08 Julio 2018 20:07

Los cielos de las economías emergentes se dirigen al colapso

La flota mundial de aviones se duplicará hasta alcanzar las 48.000 unidades en los próximos 20 años, con un crecimiento de 4,4% anual del tráfico, por lo que se necesitarán 37.400 nuevos aviones por un valor aproximado de 5.000 millones euros, según previsiones de Airbus.

 

 

 

 


Entre los motores de este crecimiento, detalla Airbus en su nueva Previsión Global del Mercado (GMF), destaca la multiplicación por 2,4 del consumo privado en economías emergentes.

 

Así, se estima que más del 60% del crecimiento económico vendrá de los países emergentes, donde la cantidad de viajes por persona se multiplicará por 2,5, respondiendo a factores como el “incremento de ingresos disponibles y la casi duplicación de las clases medias”, informa la compañía.

 

De los 37.390 nuevos aviones que se requerirán, 26.540 cubrirán la necesidad de crecimiento y 10.850 sustituirán a aviones de generaciones anteriores menos eficientes en consumo.

 

Asimismo, el crecimiento en más del doble de la flota mundial hasta los 48.000 aviones implica una necesidad de 540.000 nuevos pilotos, según el análisis del fabricante,

 

Los aviones pequeños liderarán la demanda

 

Entre los aviones más demandados destacarán los de gama ‘Small’, según la segmentación de Airbus, que tiene en el A320neo su producto estrella. Es aquí donde el fabricante prevé una demanda mayor, que ascenderá a 28.550 nuevos aviones, lo que representa más del 75% de la demanda prevista total.

 

En el segmento ‘Medium’, representado por los aviones de cabina ancha más pequeños y de pasillo único de mayor autonomía, y utilizados para trayectos que requieren una capacidad aumentada y mayor alcance, Airbus prevé una demanda de 5.480 aviones de pasajeros y de carga.

 

Para una capacidad mayor y un alcance más flexible en el segmento ‘Large’, en el que encaja la mayoría de los A350, existe una demanda de 1.760 aviones. Por último, en el segmento ‘Extra-Large’, orientado a misiones de gran capacidad y larga distancia a cargo de los aviones más grandes, como el A350-1000 y el A380,

Airbus prevé una demanda de 1.590 unidades a lo largo de los próximos 20 años.

 

Portal de América - Fuente: Cerodosbé

Escribir un comentario

Promovemos la comunicación responsable. No publicamos comentarios de usuarios anónimos ni aquellos que contengan términos soeces o descalificaciones a personas, empresas o servicios.


Código de seguridad
Refescar

EDITORIAL

Caso judicial sobre comentarios falsos en TripAdvisor

Caso judicial sobre comentarios falsos en TripAdvisor

Contando con el privilegio de estar entre los contactos de nuestro querido amigo chileno Eugenio Yunis, -el único miembro lationoamericano...

Leer más

 

ESPECIALES

¿Se está acabando el negocio aéreo 'low-cost'?
¿Se está acabando el negocio aéreo 'low-cost'? La edad dorada de las aerolíneas de bajo coste está llegando a su fin. De hecho, los planes de crecimiento…
Leer más...

ENTREVISTAS Y REPORTAJES

"Desde ahora pueden considerar que las Cataratas de Iguazú son uruguayas"
"Desde ahora pueden considerar que las Cataratas de Iguazú son uruguayas" La afirmación es de Gustavo Santos, Secretario de Gobierno de Turismo de la República Argentina, durante el lanzamiento de la…
Leer más...

 

 

COLUMNISTAS:

Chicago: no sólo viento y rascacielos
Chicago: no sólo viento y rascacielos La llegada no fue de las mejores. Falló el traslado; la recepcionista nos dio equivocado el número de la habitación en el misterioso hotel Congress. Cuando finalmente bajamos, pasadas las 22, salimos para cenar sin preguntar y tomsmos la Avenida…
Leer más...

Crónicas anteriores