Una encuesta realizada por la consultora Kantar reveló que el 62% de los viajeros de Argentina vacacionará en destinos con baja densidad poblacional alejándose de las grandes ciudades y tomando mayores precauciones sanitarias para evitar el nuevo rebrote de contagios masivos de Covid-19.

Esta es la historia de cómo los neerlandeses aceptaron intercambiar Manhattan a cambio de una isla llena de nuez moscada. Si eres de los de canela en el chocolate, de los que no conciben los huevos revueltos sin pimienta o de los que se mueren por un buen curry, no tendremos que explicártelo: la especia es poder. Pero ¿sabías que hubo un tiempo en el que tenían tanto poder que se vieron como más valiosas que la ciudad de Nueva York?

Venezuela ha recibido el primer crucero europeo después de 15 años. Se trata del MS Amadea, un barco turístico operado por la agencia alemana Phoenix Reisen, que ha atracado en el Puerto Internacional de Guamache en Margarita, una isla ubicada en el Caribe venezolano.

La industria turística enfrenta un año de incertidumbre debido a la guerra en Ucrania y la crisis energética y comercial internacional, así como a la inflación generalizada. Sin embargo, Gabriel Escarrer, presidente ejecutivo de Meliá Hotels International, ve también importantes oportunidades en 2023 gracias a la reactivación de los viajes internacionales en América y Europa y la previsión de que el mercado emisor chino comience a recuperarse en el segundo semestre del año.

En su primer entrega del 2023, José Ricardo Botelho indica que "Comenzamos un nuevo año reafirmando la misión firme en ALTA de representar la voz de la industria aérea en América Latina y el Caribe y tender puentes de colaboración dentro de la industria y entre sectores público y privado. Necesitamos seguir avanzando en las medidas críticas para que la región sea más competitiva para el desarrollo del transporte aéreo, generar mayores oportunidades para la población y mayores beneficios para los países.

Para el turismo internacional, 2022 inició con la esperanza de volver a recuperar los niveles de viajes de 2019, sin embargo, al cierre del año pocos son los países y destinos turísticos que pueden presumir de ello.

Ya desde 2021 la política de “Covid Cero” implantada en China, con cierres estrictos y paralización de diversas ciudades e industrias en la “fábrica del mundo”, había afectado gravemente la cadena de suministro de diversas industrias en países que ya entraban en una etapa post Covid, situación en la que la globalización mostró uno de sus puntos débiles y provocó toda una reingeniería económica global. En febrero de 2022, otro evento vino a impactar más el entorno, la guerra en Ucrania, que como ya comentamos en otra cápsula es lo más anti turismo. Este hecho y las medidas en represalia tomadas por las principales economías occidentales contra Rusia -una de las primeras fue la restricción de los viajes-, vino a empeorar la economía internacional y a detonar un alza a los combustibles sin precedentes (iniciada antes por la demanda Post Covid). Así, en 2022, en lugar de la esperada Nueva Normalidad (NN) apareció una Nueva Guerra Fría (NGF) mezclada con una crisis económica global. Y todo ello afectó negativamente el turismo, principalmente a los viajes internacionales.

El verano, que es la temporada más alta en los principales países turísticos, elevó las estadísticas y los ánimos en 2022, una notable mejora respecto a 2021; pero, según el último barómetro de la Organización Mundial del Turismo (UNWTO) de noviembre, 2022 se cerrará un 37.7% debajo de 2019 (1,466 millones de llegadas internacionales), es decir unos 917 millones, lo cual es un retroceso de más de una década, muy cercano al volumen de 2010: 956.7 millones.

La gran mayoría de los viajes internacionales (cuatro de cada cinco) son de carácter intra regional (UNWTO, 2016), es decir se realizan entre países vecinos o de la misma región del planeta. Por ello, es que ante una situación como el Covid y la guerra, esta característica se acentúa, más si la región no se encuentra inmersa en las afectaciones directas. Así, todo el contexto apoya la orientación de la demanda a un nivel interregional y por supuesto, a un nivel nacional en detrimento de los viajes internacionales de larga distancia e intercontinentales.

Para los destinos del Caribe Mexicano y de México en su conjunto, que han mantenido políticas pro turismo con mínimas restricciones a los viajes, todo el entorno internacional les ha sido favorable este año, potenciando la demanda internacional y nacional, al ser el continente americano el menos afectado por los sucesos señalados, por lo que es comprensible que una vez que se cierren las cifras, logren los niveles del histórico 2019 o similares. Los datos preliminares de diversas fuentes así lo confirman: los cálculos de pasajeros transportados en vuelos nacionales e internacionales en México de enero a noviembre de 2022 muestran un incremento del 2.5% respecto a los de 2019; el Aeropuerto de Cancún reporta de enero a noviembre de 2022 un incremento del 18% en pasajeros comparado con el mismo periodo de 2019. Así, como frecuentemente ocurre en turismo, las causas explicativas de los resultados en turismo internacional en México y el Caribe Mexicano en 2022 son exógenas, más que internas.

Portal de América - Fuente: Sipse

Facilitar la conectividad en el Caribe es el principal objetivo de interCaribbean Airways, una aerolínea regional con base en las Islas Turcas y Caicos, que este miércoles se unió a la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) como nuevo miembro.

El fuerte ritmo de recuperación continúa a medida que las visitas internacionales se han triplicado desde 2021. Los viajes desde América del Sur mejoraron, en particular desde Brasil y Colombia.

El pasado 29 de diciembre se publicó en el Boletín Oficial del Estado, la "Resolución de 19 de diciembre de 2022, de la Secretaría de Estado de Comercio, por la que se aprueba el Calendario Oficial de Ferias Comerciales Internacionales del año 2023".