Las peores aerolíneas del mundo en 2016
LATAM: estadísticas operacionales preliminares de noviembre 2016
IATA advierte un 2017 difícil para aerolíneas de Latam
Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA, advirtió que será un año benéfico e inédito para la industria de las aerolíneas a nivel mundial, ya que se prevén buenos resultados financieros que les permitirán obtener ganancias netas de 29.800 millones de dólares en este próximo 2017, sobre unos ingresos pronosticados de 736.000 millones de dólares con un margen de beneficio del 4,1%, dejando así un rendimiento del capital invertido en 7,9%. Sin embargo para las aerolíneas de la región el panorama no es tan alentador.
Las ‘low cost' con interés en el aeropuerto Panamá Pacífico
Cinema Café, todo el año en Punta del Este
Aerolíneas elimina las comisiones de Agencia y baja subsidios
¿Se trata de la lowcostización de Aerolíneas Argentinas? El anuncio, en realidad, no hace más que seguir una tendencia mundial, que suele ser presentada como una oportunidad para mejorar el servicio al cliente, pero que en realidad busca básicamente bajar los costos y mejorar los ingresos de las aerolíneas. Lo que no está mal, en el caso de la compañía estatal, teniendo en cuenta el compromiso de hacerla sustentable.
¿Por qué los vuelos chárteres son más riesgosos?
Intendencia de Maldonado a la vanguardia: reglamenta los Food Trucks
La burbuja turística española pinchará en 2018
El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) prevé una ralentización del ritmo de crecimiento de la llegada de turistas a España de aquí a dos años, cuando se espera la recuperación de destinos rivales como Turquía, Egipto y Túnez. "Probablemente, ya en 2018 se notará el impacto de esa recuperación y España bajará su actual ritmo de crecimiento de un 10 % hasta un 3 % o un 4 %", señala el presidente y consejero delegado de la asociación, David Scowsill, a Cerodosbé.
La difusión de grabaciones de pilotos y controladores daña la seguridad aérea
Aviación Digital se hizo eco de la opinión de SEPLA (Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas), que recuerda que la finalidad de que se graben las conversaciones de los pilotos en cabina y con la torre de control es contribuir a esclarecer la investigación técnica y mejorar la seguridad aérea.
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