El Aeropuerto Internacional de Tocumen contribuye con U$S 7.300 millones a la economía de Panamá y representa el 14.8% del Producto Interno Bruto (PIB), generando unos 260 mil puestos de empleos.

Del mismo modo que recibimos y publicamos los comunicados remitidos por diversas Cámaras y Gremiales, lo hacemos con este proveniente de la Cámara Inmobiliaria de Punta del Este- Maldonado.

En un momento en que la Cuarta Revolución Industrial transforma a todas las industrias, las aerolíneas no compiten sólo en los aires, sino en los dispositivos de cada cliente. Con una estrategia centrada en el cliente, las aerolíneas buscan acercarse a los viajeros a través de los canales digitales con servicios adicionales.

En nuestra habitual búsqueda de información, nos encontramos con la nota "Alteza: el crucero argentino que naufragó antes de zarpar" del diario La Nación. En primera instancia íbamos a proceder a su estricta reproducción, pero recordamos la nota "De Alteza a ni siquiera plebeyo" que publicáramos en noviembre pasado sobre esta misma naviera. Incluso recordamos las veces que distintos lectores nos preguntaban extrañados cómo habíamos publicado esa nota siendo que la naviera estaba ofreciendo varios circuitos en la región.

Septiembre de 2017: Ryanair, la low cost irlandesa, anunció la cancelación de varios vuelos, aduciendo que así podría reducir los retrasos. Una parte de la mentira se destapó poco después: en realidad la compañía había organizado mal los descansos de los pilotos y esas cancelaciones serían mucho mayores y durarían varios meses. La otra parte de la mentira es que el problema era más grave, aunque esto quedó más disimulado: faltan pilotos, por lo que las aerolíneas que pagan poco tienen más problemas. Norwegian era la culpable de la crisis.

EDITORIAL

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