Jueves, 02 Agosto 2018 11:10

Alejandro Spera vino al mundo a dar y el PDA le rindió homenaje

Durante la celebración de los 12 años del Portal de América realizada este miércoles 1° de agosto de 2018 en el NH Montevideo Columbia Hotel, el momento de mayor emoción -sin dudas- fue el del homenaje al Lic. Alejandro Spera Reguitti, quien nos dejara el pasado 25 de abril. Con la presencia de su familia y amigos y ante la nutrida y muy representativa audiencia congregada en la sala Misiones del hotel capitalino, a los pocos minutos de comenzar el evento, Herrera hizo la introducción dándole posteriormente la palabra al Brigadier General Aviador Daniel Olmedo, quien condujera la comisión que llevó adelante la organización del DACS y en la que Pipo fuera un pilar fundamental. En el comienzo del audio del video presentado, nuestro director dice: "cada día que pasa, vamos entendiendo mejor cual era su misión en la vida. Vino al mundo a dar". Por una intensa agenda acordada con mucha anterioridad, el ministro de Transporte y Obras Públicas Víctor Rossi no había confirmado su participación. Cuando pasaban las 11 horas y Antonio finalizaba su presentación acerca de aviación comercial, ingresó a la sala Rossi y de inmediato fue invitado a pasar a la mesa principal. En su discurso de cierre, el secretario de Estado dijo que además de interesarle estar presente por el evento en sí, quería hacerlo por el homenaje a Spera y como queda claro, sin haber escuchado ni visto el video, expresó entre varias características que para él destacaban a nuestro compañero desparecido: "era una persona que vino al mundo a dar". Todo dicho. Compartimos el trabajo audiovisual producido por nuestro webmaster Diego Rodríguez.


 

LIC. ALEJANDRO SPERA REGUITTI

4 de abril 1975 - 25 de abril de 2018

Para nosotros Pipo.
El de impecable presencia siempre, el de la mirada a los ojos, la voz serena y la sonrisa constante.

El que siempre estaba dispuesto a escuchar y a ayudar.
El fanático de la música, de Apple y de los aviones.

El huérfano, más huérfano de Pluna.

Apenas han transcurrido tres meses del ingrato día en que partió y mientras muchos lo seguimos echando de menos y lagrimeamos con su recuerdo, cada minuto, cada hora, cada día que pasa, vamos entendiendo mejor cual era su misión en la vida.

Vino al mundo a dar.

Pero como todo, hasta en el caso de los seres diferentes como Pipo, la propuesta permanente, la mano desinteresada, la contención para quien la necesitase y la transferencia de conocimiento, por citar sólo algunas de las innumerables virtudes que le adornaban, requiere invariablemente, para desarrollarse, para perdurar, la correspondiente contrapartida y eso, de ninguna manera le llegó en niveles suficientes.

Sus últimos seis años fueron de intensa búsqueda y propuesta.
Siendo el típico uruguayo de exportación, de esos uruguayos que desde siempre ocupan cargos estratégicos en empresas u  organismos de mayor prestigio en el Primer Mundo, Pipo jamás pensó en emigrar, apostó por su país y por su mayor pasión: la aviación comercial.

Nos conocíamos superficialmente desde antes pero, coincidimos en una aventura histórica, el viaje a Canadá para "traer" el primer CRJ900 de Bombardier para Pluna desde la fábrica en Mirabel, en la periferia de Montreal hasta Montevideo en un lejano día de marzo de 2008.
Cierro los ojos y lo veo, al fondo de la cabina, en el pasillo con cada mano en un posabrazo, sonriente, luego de una maniobra obligada del piloto en pleno ascenso durante el decolaje del jet regional canadiense, por un alerta de tráfico.Estábamos saliendo de Manaos en el viaje directo a Carrasco.
En el equipo del PDA, cerramos los ojos y lo vemos, en cada reunión de producción, en cada evento o en cada mañana de domingo en el estudio principal de radio El Espectador, dando cátedra sobre aviación.

En nuestro sitio hay casi un centenar de columnas suyas publicadas y en todas, hay enseñanza y aprendizaje.

En el espacio de nuestra consultora están publicados los estudios que juntos produjimos, los cuales han tenido las mejores críticas de los protagonistas del sector.
Con una redacción inigualable y plena de docencia en los textos; o con su expresión superprofesional en la palabra, explicó las más diversas cuestiones: desde la razón del cierre de Pluna, pasando por temas de seguridad; capacitación aeronáutica; las tendencias del sector;  la interrelación entre las nuevas tecnologías y las aerolíneas; analizó las noticias con rigor profesional;  dio magníficas lecciones acerca de temas intrincados como certificación de aerolíneas o de aeropuertos; la interpretación de las libertades del aire o de los modelos de empresas, clarificando que es una aerolínea legacy, una low cost o la pasión de mi autoría,  aceptada por él y compartida en todos los foros, la  AEROLÍNEA NACIONAL DE REFERENCIA.
Predicó con absoluta convicción acerca de lo peligroso que es editorializar buscando primicias en relación a accidentes aéreos y con énfasis aconsejó esperar siempre el resultado oficial de las investigaciones. En el accidente de GermanWings explicó en detalle la razón por la cual el comandante no pudo reingresar a la cabina de mando al toparse con la famosa puerta blindada instalada en los aviones luego del atentado a las Torres Gemelas de 2001.

Al igual que nosotros, pagó su precio por pertenecer al PDA.
Pero en su caso, fue más cruel y torpe la injusticia.
Por ejemplo, en un llamado en un organismo estatal para cubrir 6 cargos, fue el de mejores calificaciones entre 120 postulantes y lo ranquearon en séptimo lugar.
Cuando destruido por el revés investigó la causa, alguien de su conocimiento, desde adentro del citado lugar le dijo: "Porque trabajas en el Portal de América".

Además de sus años en Pluna, donde realmente fue muy feliz, en el PDA fue donde pudo demostrar todo el talento que lastimosamente, la aviación comercial uruguaya ignoró.

Descansa en paz querido amigo, diste todo, fuiste un grande.

Antonio y todo el PDA

Portal de América

Escribir un comentario

Promovemos la comunicación responsable. No publicamos comentarios de usuarios anónimos ni aquellos que contengan términos soeces o descalificaciones a personas, empresas o servicios.


Código de seguridad
Refescar

EDITORIAL

USA: los agentes de viajes se convierten en asesores, como anticipamos hace doce años en el Portal del Uruguay

USA: los agentes de viajes se convierten en asesores, como anticipamos hace doce años en el Portal del Uruguay

Leemos en un artículo de Preferente.com publicado este martes 14 en el PDA con el título EE UU: los agentes pasan...

Leer más

 

ESPECIALES

La pista de despegue de ALTA
La pista de despegue de ALTA Panamá ahora sirve de radar para el análisis y monitoreo del pulso de la industria aérea regional que abarca las…
Leer más...

ENTREVISTAS Y REPORTAJES

Almundo admite desplome de los viajes de los argentinos al exterior
Almundo admite desplome de los viajes de los argentinos al exterior El CEO de Almundo, Juan Pablo Lafosse, admitió en una entrevista que en Argentina “hay una caída general de los…
Leer más...

 

 

COLUMNISTAS: