En una compensación por el negocio, Air France-KLM se quedó con el 31% de Virgin Atlantic, que tiene aún 49% de participación de Delta. De esta manera, las tradicionales socias europea y estadounidense estrechan aún más su relación en vuelos transatlánticos, y Air France-KLM gana para invertir en sus nuevos proyectos, como la low cost Joon, que inicia operaciones en Fortaleza en 2018, y gana presencia en China. El grupo afirma ser el principal operador europeo en el aeropuerto de Xangai, hub de China Eastern.

"Parte de nuestro proyecto Trust Together, la operación permite a Air France-KLM recuperar la ofensiva, reforzando la integración comercial con sus principales socios y mejorando su salud financiera", comentó el grupo en comunicado oficial.

Delta y China Eastern tendrán un miembro cada una en el consejo administrativo del grupo Air France-KLM. Todas las aerolíneas son parte de la alianza Skyteam.

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