LAW y su estrategia para aterrizar en el Uruguay
Viernes, 04 Agosto 2017 08:25

LAW y su estrategia para aterrizar en el Uruguay

A poco más de dieciocho meses de actividad intensa, LAW vive un momento de expansión sin precedentes en la industria aeronáutica. Latin American Wings (LAW) es una compañía aérea chilena que inició sus operaciones en enero de 2016 con su primer vuelo a Punta Cana, República Dominicana. Gracias a su estrategia sostenida de expansión en America Latina LAW cubre actualmente destinos de cabotaje como Puerto Montt y Concepción en Chile e internacionales como Lima —su principal mercado—, Caracas, Puerto Príncipe, Punta Cana y la recientemente inaugurada ruta a Mendoza en la que la Administración Nacional de Aviación Civil de la República Argentina le otorgó once frecuencias semanales. A su vez, se encuentra tramitando el ingreso a los Estados Unidos vía Miami, buscando ofrecer una alternativa de conectividad relevante para el mercado de América del Sur.

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El volumen de pasajeros que ostenta es de unos 40 mil al mes con sus cuatro aeronaves activas, cifra que la coloca dentro de los mejores niveles de productividad y competitividad de la región. Actualmente, opera una flota de Boeing 737-300 y pretende incorporar aeronaves Boeing 757 y 767 para mediano y largo radio. Durante el último año ha multiplicado por diez sus operaciones y, desde febrero, comenzó con el transporte de carga a través de su filial LAW Cargo. Si bien aplica un modelo de gestión híbrido, ofreciendo atributos como el servicio de a bordo y franquicia de equipaje incluidos en el pasaje, su modalidad de optimización de procesos y simplificación de costos permite ofrecer tarifas muy ventajosas hacia los pasajeros, comparables con las de aerolíneas catalogadas como “low-cost”.

A partir de la compra de dos de las tres aeronaves que operaba Alas Uruguay, LAW valoró el capital humano altamente calificado que formaba parte de la aerolínea uruguaya. Fueron varios los pilotos que vislumbraron la oportunidad de obtener una salida laboral junto a los emprendedores chilenos, ante una carrera que exige la necesidad de permanecer "current", es decir, mantener suficiente experiencia reciente en relación a horas de vuelo, actividad en simulador de vuelo e instancias de capacitación. Sin embargo, se vieron obligados a emigrar del país, hecho que —lamentablemente— ya no es noticia para la aviación comercial local, como sucedió tras el cierre de PLUNA que causó una pérdida del 40% de la mano de obra del sector aeronáutico en el Uruguay.

LAW se encuentra explorando nuevas alternativas de conectividad y desde el primer momento en que tomó contacto con la aviación uruguaya ha considerado que nuestro mercado es lo suficientemente atractivo para desarrollar sus servicios, debido a la falta de conectividad que aún tiene el Uruguay con la región. Por ello, la compañía viene elaborando una estrategia para aterrizar en el país.

Es de esperar que en los próximos tiempos haya novedades de esta aerolínea chilena pujante que intenta cubrir las necesidades que son esenciales para la dinamización de la economía, turismo y sociedad de la región.

 

Portal de América - por @alejandrospera

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