Aunque no se ha detallados específicamente la falla detectada en los Rolls-Royce Trent T-1000, supone afectaciones en las palas de los álabes, fatiga y corrosión, como anteriormente les ocurrió a algunas aerolíneas operadoras de este equipo, como fue el caso de All Nippon Airways (ANA).
La aerolínea comentó que ya se encuentran solucionando el problema en las plantas motrices, y han sido apoyados por el personal de Rolls-Royce, quienes podrían devolver los aviones a su servicio regular el próximo mes de septiembre.
La flota mundial de aviones Dreamliner equipados con motores RR Trent-1000 asciende a 160 equipos; el fabricante podría reparar y sustituir las palas deficientes en un estimado de tres años.
Portal de América - fuente: Transponder 1200 por Roberto Mtz Armendáriz