"Los firmantes son: el Presidente del Sindicato de Buquebús (Francisco Del Gaudio); un comandante exPluna y exBQB (Daniel Moreira) y un EOV o Despachador (Nicolás Clavijo). No entiendo el motivo por el que hicieron esto, no hay sindicato en Amaszonas Uruguay, tampoco hay nadie trabajando en negro ni tercerizado. Los TCP tienen tres categorias Ingresante; Junior y Senior y los salarios que cobran son los que marca el laudo de aerolíneas nacionales que oscilan entre 27 mil (U$S 950) y 32 mil (U$S 1.150) pesos uruguayos nominales, más viáticos y se pagan en fecha" nos dijo el primero de los consultados.
"Mal o bien la empresa se ha preocupado por cumplir todas y cada una de las cuestiones que involucran a empleadores y empleados y estamos seguros que vamos a ir mejorando. No existió persecución sindical alguna, Ramiro González fue cesado porque luego de la evaluación de cuál era la cantidad de TCP necesarios para encarar la temporada, se llegó a la conclusión que sobraba uno y como él en el ranking era el que estaba por debajo de todos fue cesado. Los que pueden entenderse como tercerizados son los funcionarios de la OMA (Organización de Mantenimiento Aprobada) contratada por Amaszonas Uruguay que es la de Air Class" nos reveló otro, quien agregó: "Es cierto que la empresa había prometido encarar la etapa de Uruguay con aviones más modernos y en mayor número que el que hay y en eso hay cierto retraso pero, se trabaja seriamente y sin problemas se cumple el servicio de la ruta a Asunción y Santa Cruz y también el de puente aéreo con el agregado en temporada de dos vuelos diarios entre Aeroparque y Punta del Este" reveló otro que de inmediato nos dijo que si bien hay un solo avión matriculado en Uruguay, existe un CRJ200 Bombardier con matrícula boliviana, "Que fue el que se trajo cuando tuvo desperfectos el primero y si bien no queda solamente en la base de Uruguay, está como quien dice, a la orden, casi como un segundo avión".
Bien, sobre el cierre de la jornada, pudimos contactar a dos protagonistas del actual contexto con quienes en las próximas horas vamos a encontrarnos para conocer de primera mano la versión de los funcionarios ¿agremiados? y saber sin intermediarios, la existencia o no de un sindicato en Amaszonas Uruguay.
Siempre es idea de este equipo poder trasmitir la verdad de todas las partes involucradas, aún, cuando oficialmente sea retaceada la misma, como se sabe, ocurre en este caso.
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