"No vamos a poner en riesgo la gallina de los huevos de oro que se llama turismo" dice el Presidente Mujica. "El turismo debe ser un negocio de 12 meses", dice Tony Lemon, Vicepresidente de Mantra Resort. Escuchamos un día si y otro también, por un lado, que no se puede detener el ritmo de construcción, so pena de generar de inmediato, desocupación, pero también oímos que se advierte que si se aprueba el proyecto del eje Aparicio Saravia en el principal balneario, por el cual, con 5 millones de metros cuadrados, se triplicaría la construcción total efectuada en el período 2005-2010 que llegó a 1.800.000 metros cuadrados, tendremos otra península, desaparecerá el balneario y emergerá la ciudad, a secas.

No nos cabe ninguna duda que el error que comete Buquebus al plotear la parte trasera de al menos uno de sus ómnibus (el 79), con un aviso que promueve a Salta con la imagen del cerro de Siete de Colores de Jujuy, es involuntaria. A nadie en sus cabales se le puede ocurrir tamaño desatino. Pero que este error puntual haya sido involuntario, no la exime de responsabilidad. Una empresa del porte de la de López Mena, uno de los principales operadores turísticos de la región, no debería cometer este tipo de faltas tan groseras. Es una de las más contundentes demostraciones de la pésima calidad de la comunicación que reina en el turismo por estos lares.

Cada día que pasa, la aviación comercial en la región es más imprevisible. Argentina, como mercado de vanguardia, en lo que respecta a reglas de juego es una caja de Pandora y cada día hay que estar atento para ver cual prohibición nueva hay. Brasil con la espada de Damocles de la Copa 2014, ofrece un panorama siniestro con sus aeropuertos y en Uruguay, los controladores aéreos y la empresa de handling son quienes marcan el ritmo de las operaciones. Mientras tanto, Chile no solo lleva adelante los cielos abiertos, ahora los abre aún más.

Revisando nuestro artículo editorial Ferias de Turismo: ir o no ir, de la medianoche del domigo pasado, recordamos que algunas de las cosas que nosotros planteamos, estaban suficientemente avaladas por una autoridad en estos temas, como lo es sin dudas Miguel Angel Acerernza y nos pusimos a buscar en sus columnas de 2011 publicadas en este PDA. Miren lo que encontramos.

Ingeniero comercial y MBA en el Business School de la Universidad de Surrey, nombrado en su cargo en enero del 2011,  tras desempeñarse como Gerente General de Turismo Chile, del Grupo ATN, conglomerado que reúne a más de 18 agencias de viajes,  Global Leisure Manager de LAN Airlines y en su estadía en el Reino Unido , Country Manager. También cumplió funciones en el SCL Terminal Aéreo de Santiago, Alvaro Castilla renunció el 12 de enero por carta remitida al Ministro de Economía, Fomento y Turismo, Pablo Longueira. La causa aducida es "motivos personales", pero ya veremos en este artículo, cuales son.

Hay ferias y ferias, ya lo hemos dicho, pensamos que los destinos como tales deben participar en algunas, casi obligatoriamente y en otras, revisar de modo permanente la ecuación costo-beneficio. En una de las últimas conversaciones que mantuvimos con nuestro Consejero Editorial Miguel Angel Acerenza, entre otros, surgió el tema de las ferias y la conveniencia o no, de asistir a las mismas. Nos adelantó: "Voy a escribir sobre este punto porque forma parte del control operacional del turismo y trataré en detalles el análisis costo-beneficio de la participación en ferias".

Ante la afirmación de Rosario García, Gerente Comercial de Buquebus a El País, el domingo 15, en relación a que habían vendido 400 mil city tours en 2011, nos quedamos esperando el desmentido o alguna reacción. Sencillamente no dábamos crédito a lo leído. Pensamos que alguien se había equivocado pero nada ocurrió. Cuando de todos modos, teníamos programado este artículo para hoy, ayer recibimos finalmente un correo desde la casilla de un conocido operador uruguayo: ¿Leíste El País el domingo?.

Está planteada la situación. Hay quienes no la niegan, también quienes la soslayan e inclusive, los que ponen el tema encima de la mesa. Los números de Migraciones, acerca de los cuales nadie duda, reiterados en los últimos días por las autoridades del turismo,  dando cuenta de un significativo aumento en el ingreso de turistas, en diciembre y primeros días de enero, contrastan con la "sensación térmica" que hay por ejemplo en Punta del Este, donde hay quienes llegan a afirmar que ocurre todo lo contrario.

En el marco de solaz, historia y glamour que representa la piscina del Hotel La Capilla de Punta del Este,nos encontramos para compartir un café y charlar como siempre lo hacemos, largo y tendido, con el maestro, Miguel Angel Acerenza. Obvio que el tema excluyente fue el turismo y dentro del contenido, se llevaron buena parte del tiempo la ley de turismo de Uruguay y nuestro editorial "¿Päparruchadas?".

Murió el domingo en Madrid a los 89 años, quien fuera  Ministro de Información y Turismo en el gobierno de facto del General Franco, desde 1962 a 1969 y principal propulsor de la eclosión del turismo en España. Cuando inició su ministerio, el país recibía 8 millones de turistas y cuando finalizó su administración en el 69, la cifra de visitantes fue de 21 millones. Además fue quien creó el marco para el ordenamiento legal del sector, creando los organismos especializados, poniendo en marcha la política promocional, ampliando la red de oficinas de turismo en el exterior.