¿Hasta cuándo?
"Intercambio de figuritas", entre el turismo de Uruguay y el de Chile
Sumario al Presidente del sindicato de Pluna: no es una medida cualquiera
"Los radares van a empezar a fallar"
Sumario al líder sindical de Pluna: la otra cara de la noticia
¿Cuándo vamos a discutir acerca de Punta del Este?
"No vamos a poner en riesgo la gallina de los huevos de oro que se llama turismo" dice el Presidente Mujica. "El turismo debe ser un negocio de 12 meses", dice Tony Lemon, Vicepresidente de Mantra Resort. Escuchamos un día si y otro también, por un lado, que no se puede detener el ritmo de construcción, so pena de generar de inmediato, desocupación, pero también oímos que se advierte que si se aprueba el proyecto del eje Aparicio Saravia en el principal balneario, por el cual, con 5 millones de metros cuadrados, se triplicaría la construcción total efectuada en el período 2005-2010 que llegó a 1.800.000 metros cuadrados, tendremos otra península, desaparecerá el balneario y emergerá la ciudad, a secas.
Publicidad engañosa en reiteración real, con y sin intención
No nos cabe ninguna duda que el error que comete Buquebus al plotear la parte trasera de al menos uno de sus ómnibus (el 79), con un aviso que promueve a Salta con la imagen del cerro de Siete de Colores de Jujuy, es involuntaria. A nadie en sus cabales se le puede ocurrir tamaño desatino. Pero que este error puntual haya sido involuntario, no la exime de responsabilidad. Una empresa del porte de la de López Mena, uno de los principales operadores turísticos de la región, no debería cometer este tipo de faltas tan groseras. Es una de las más contundentes demostraciones de la pésima calidad de la comunicación que reina en el turismo por estos lares.
Aire de nadie
Cada día que pasa, la aviación comercial en la región es más imprevisible. Argentina, como mercado de vanguardia, en lo que respecta a reglas de juego es una caja de Pandora y cada día hay que estar atento para ver cual prohibición nueva hay. Brasil con la espada de Damocles de la Copa 2014, ofrece un panorama siniestro con sus aeropuertos y en Uruguay, los controladores aéreos y la empresa de handling son quienes marcan el ritmo de las operaciones. Mientras tanto, Chile no solo lleva adelante los cielos abiertos, ahora los abre aún más.
Ferias de turismo: ir o no ir. Segunda parte, interpretando a Acerenza
Revisando nuestro artículo editorial Ferias de Turismo: ir o no ir, de la medianoche del domigo pasado, recordamos que algunas de las cosas que nosotros planteamos, estaban suficientemente avaladas por una autoridad en estos temas, como lo es sin dudas Miguel Angel Acerernza y nos pusimos a buscar en sus columnas de 2011 publicadas en este PDA. Miren lo que encontramos.
Chile: la renuncia del Director de SERNATUR provoca desilusión y confusión en los privados
Ingeniero comercial y MBA en el Business School de la Universidad de Surrey, nombrado en su cargo en enero del 2011, tras desempeñarse como Gerente General de Turismo Chile, del Grupo ATN, conglomerado que reúne a más de 18 agencias de viajes, Global Leisure Manager de LAN Airlines y en su estadía en el Reino Unido , Country Manager. También cumplió funciones en el SCL Terminal Aéreo de Santiago, Alvaro Castilla renunció el 12 de enero por carta remitida al Ministro de Economía, Fomento y Turismo, Pablo Longueira. La causa aducida es "motivos personales", pero ya veremos en este artículo, cuales son.
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