Desde este domingo 3 de junio estamos instalados en Santiago de Chile para seguir como siempre, una nueva edición de FIEXPO LATINOAMÉRICA, el gran evento que hemos visto crecer paso a paso y al que hemos concurrido invariablemente a casi todas sus ediciones. Estuvimos en todas las efectuadas en Montevideo y en Punta del Este; asistimos a la versión peruana en la capital, Lima y ahora estaremos, a partir de esta jornada como Media Partners en la capital chilena para que todos los lectores del Portal de América tengan Dios mediante, la mejor información de la undécima edición. Viajamos como siempre con la cobertura de TARJETA CELESTE, el lunes 4 y el martes 5 estaremos informando de modo permanente desde este sitio y a través de nuestras redes sociales: @DelPDA en Twitter,  Portal de América en Facebook y sergioantonioherreratorres en Instagram

"Por otro lado, hay insistentes rumores de la firme posibilidad que próximamente se pueda concretar una tercera ruta transatlántica directa al Viejo Continente", dijimos el pasado 23 de mayo en Uruguay: el JetA1: la generación de empleo y de riqueza y al dar esa información, nos referíamos al dato que nos dio "El Muchacho que sabe" esa mañana: "Formalmente Air France inició contactos con el gobierno para regresar a Uruguay y volar directo desde París, pero no lo podés decir todavía para no entorpecer la gestión que se está llevando a cabo". Y no lo dijimos, como hacemos siempre, ya que por encima de las primicias nos interesa ayudar al desarrollo de la industria. Con la misma intención hoy decidimos retomar el tema para analizar esa posibilidad coyuntural e intentar -una vez más- mediante la opinión, colaborar con la toma de decisiones.

Cuando parecía que el olvido era la decisión sobre la participación de López Mena en la parodia de subasta de los "7 malditos", se conoció el dictamen del Fiscal Pacheco, que pide el archivo del trámite, lo que coincide con actuaciones legislativas y judiciales promovidas por el empresario. Hace ya más de tres años y medio en ocasión de la indagatoria en crimen organizado a Calvo Sánchez, por su participación por Cosmo en el remate de los aviones de Pluna, el "Caballero de la derecha" reconoció que el verdadero interesado en comprar los aviones era López Mena. Calvo se quebró e incluso hubo que darle agua y hasta el fiscal Gómez le comentó que esperaba se comportara como era conocido popularmente como “caballero” y concurriera voluntariamente a nuevas convocatorias de la justicia, evitando la formalidad y trámite de citación legal, según informaron distintos medios de prensa. A partir de tal confesión judicial, se encendieron varias alarmas  en el entorno de López Mena sobre las consecuencias de tal declaración y también en el entorno del entonces presidente  Mujica ya que el expediente podría llegar a incluirlo entre los indagados dada la asumida responsabilidad de todo lo ocurrido. Desde ese entonces, coincidentemente, la causa se envolvió en una velocidad lentísima y sospechosa, que oportunamente, y vistas las actuaciones se sabrá si ello  fue casual, por desidia o por minuciosas indagatorias.

Lunes, 28 Mayo 2018 10:02

La tasa turística de Montevideo

"La Intendencia de Montevideo y los hoteleros de la capital avanzan en la implementación de una nueva "tasa turística" para cobrarle a visitantes extranjeros que se hospeden en la capital. El objetivo del nuevo tributo departamental será financiar obras y actividades específicamente vinculadas al turismo para posicionar a la capital como destino. La creación de la tasa turística fue discutida en el Montevideo Bureau, una entidad público privada de promoción del turismo que reúne a hoteles, hostels, restaurantes, agencias de viaje, y otras empresas vinculadas al turismo y donde también están representados la comuna y el Ministerio de Turismo.El director de Desarrollo Económico de la Intendencia de Montevideo, Óscar Curutchet, explicó a El Observador que la idea es cobrar una tasa de US$ 1 por noche sólo durante la primera semana de estadía. El tributo será cobrado por los hoteles, que actuarían como agentes de retención. La tasa gravaría solo a visitantes no residentes y no al turismo local. Ese dinero luego será volcado a un fideicomiso para financiar exclusivamente obras y actividades turísticas, como la instalación de señalética para visitantes, eventos artísticos gratuitos, la creación de circuitos gastronómicos , promociones en comercios, o publicidades de Montevideo en el exterior." informa El Observador este lunes 28 bajo el título "IMM* y hoteleros impulsan cobro de tasa turística para extranjeros" con el poco ingenuo colgado:"Nuevo tributo".

(*: antigua abreviatura de Intendencia Muncipal de Montevideo).

Si hay una actividad acerca de la cual se conoce poco -o MUY poco- en Uruguay, esa es la del transporte aéreo. Solamente los viajeros frecuentes, los operadores turísticos, los proveedores de servicios receptivos, especialmente los de la gastronomía y hotelería, saben, porque lo sienten en carne propia, lo que está pasando con la falta de conectividad aérea. Una vez más -y no nos cansamos de reiterarlo-, la desaparición de Pluna en julio de 2012 marca un hito en este tema, pero creemos que un país que pretenda ser destino turístico, que además apueste al negocio exterior y que entienda, que de cara a la revolución tecnológica, además de preparar capital humano, enseñanado o reciclando, deberá tarde o temprano, inexorablemente, conectarse físicamente debidamente, con la región en primera instancia y con el mundo, después, necesita terminar la siesta

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