Los accidentes mortales:
19 de diciembre de 2005: El ala derecha de un hidroavión de Chalk's Ocean Airways Grumman se rompe poco después de despegar desde el Puerto de Miami y se estrella en el océano, matando a las 20 personas a bordo.
27 de agosto de 2006: Un avión de pasajeros de Comair despega de una pista oscura en Lexington, Kentucky, y se estrella, matando a 47 pasajeros y dos tripulantes. Sólo el copiloto, James Polehinke de Margate, sobrevive.
12 de febrero de 2009: Un turbohélice Continental Connection intenta aterrizar con nieve y la niebla en Buffalo, NY, las 49 personas a bordo y una en el suelo son asesinadas.
Los accidentes graves:
20 de diciembre de 2008: Un Boeing 737 de Continental se desvía de la pista mientras despegaba del Aeropuerto Internacional de Denver. Patina en un barranco hiriendo a 33 de los 115 pasajeros y tripulantes a bordo.
15 de enero de 2009: En "El Milagro en el Husdon," un Airbus A320 de Airways de EE.UU. embistió una bandada de gansos tras despegar del aeropuerto La Guardia de Nueva York y amariza en el río Hudson. De los 155 pasajeros y miembros de la tripulación, cinco fueron heridos graves.
22 de diciembre de 2009: Después de despegar de Miami, un 737 de American Airlines golpea sobre una pista en Kingston, Jamaica, durante una tormenta feroz. Se patina hiriendo a 15 de los 154 a bordo.
Contratiempos peligrosos:
11 de julio de 2007: A pesar de un controlador gritar a los pilotos a "alto, alto, alto!" un avión de United taxis ingresó en una pista cuando un avión de Delta estába aterrizando en el Hollywood International Airport de Fort Lauderdale. El avión de Delta se elevó nuevamente para avadir el avión de United por menos de 100 pies.
21 de octubre de 2009: Un A320 de Northwest Airlines con 152 pasajeros y tripulantes a bordo se pasan de s destino en Minneapolis por 150 millas y luego aterrizan de manera segura. Los pilotos son acusados de ser distraídos por la conversación y laptops.
27 de marzo de 2010: Poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de San Francisco, un Boeing 777 de United estuvo a 200 pies de chocar con un avión pequeño. El pequeño Aeronca había volado en la trayectoria del avión de pasajeros.
Errores potencialmente peligrosos:
Febrero de 2008: Un avión de pasajeros se ve obligado a aterrizar en el Hollywood Internacional Airport de Fort Lauderdale en lugar de su destino de Miami, ya que no tiene suficiente combustible. Los pilotos culpan a su compañía por la adopción de "nuevos procedimientos de conservación de combustible."
Junio de 2009: los controladores de tráfico aéreo ordenan a un 737 hacer un descenso rápido seguido de un aterrizaje nocturno en una pista 6.900 metros en el Aeropuerto Internacional de Palm Beach, que el capitán cree que es demasiado corto. Aunque el avión aterriza de seguridad, el capitán dice: "Este no fue una medida segura por parte de control en lo que a mí respecta."
Agosto de 2009: Un Boeing 737 acelera a 140 mph durante el despegue del Aeropuerto Internacional de Miami, cuando el piloto piensa que un Boeing 757 en una pista cerca y está en curso de colisión. El piloto activa de golpe en los frenos y aborta el despegue.
Último desastre de avión grave:
12 de noviembre de 2001: Poco después de despegar del John F. Kennedy International Airport de Nueva York, un Airbus A300 de American se estrella en una zona residencial, matando a los 260 a bordo y cinco más en tierra. La National Transportation Safety Board dice que el copiloto del avión uso fuerza excesiva cuando empujaba los pedales del timón, lo que resultó en parte de la ruptura de cola.
fuente: Ken Kaye/sun-sentinel.com - traducción: Portal de América