Martes, 10 Julio 2018 08:47

Cómo volar en un jet privado al precio de un billete en turista

El mercado de los jets privados low cost sigue su expansión en EEUU. Combinando la estrategia de Uber, las compañías de este sector ofrecen viajes compartidos a las principales ciudades del país a un coste no muy diferente a un billete en clase turista.

 

 

 

 


Esta es la propuesta de Aura, una compañía que ofrecerá vuelos en sus modernos jets CRJ700 Bombardier a un precio similar a los billetes más baratos de American Airlines, United Airlines o Continental.

 

Una de las ventajas de volar en jet privado es que no hay que realizar el tedioso check in de los aeropuertos: basta con que el pasajero esté presente 20 minutos antes de que despegue la aeronave.


Los aviones de Aura cuentan con dos clases: Primera y Wave. Al contrario de lo que cualquiera puede pensar, Primera no es la más exclusiva. Sería la más básica. Sin embargo, sus 29 asientos, de 111,7 centímetros, son más anchos que la clase más distinguida de cualquier aerolínea, que van desde los 94 a los 106 centímetros. Y ni hablar si se compara con los 76 centímetros de la mayoría de las clases económica (y que sigue a la baja).


Aura combina el lujo con tarifas competitivas para revolucionar el mercado de los jets privados.

 

En el caso de los ocho asientos en la clase Wave, son plazas que se despliegan en forma horizontal como si fueran una cama, y fueron diseñadas por el estudio suizo Aïanawave con el asesoramiento de expertos en psicólogos y especialistas en ergonomía.

 

La nueva cabina inmersiva

 

Además de la comodidad de a bordo, Aura apuesta por una cabina inmersiva. Esto significa que una serie de pantallas Oled convertirán los techos y paredes en un decorado de cielos y estrellas, o de atardeceres.

 

Cada pasajero tendrá un dispositivo de realidad virtual que le proyectará imágenes del vuelo en 360 grados, como si estuviera sentado en la parte superior del fuselaje. Además de wifi, también se ofrecerá un iPad Pro para ver contenidos de entretenimiento, trabajar o comunicarse.


Los asientos de la clase más básica serán más anchos que los de las clases más exclusivas.

 

Los que viajen en la clase Aura disfrutarán de un menú de tapas de diferentes lugares del mundo, pero los de Wave podrán elegir entre cortes de carne vacuna, de cordero, pato, pollo o pescado, preparado por un chef de alta categoría. También cuentan con menús de sushi y sashimi.

 

Precios similares a los de la clase turista

 

Pero la gran ventaja de estos aviones son sus precios. Si un pasajero se asocia a la clase Keyholder por 85 euros al mes, podrá aprovechar descuentos de hasta el 50% en las tarifas. Por ejemplo, será posible volar desde Atlanta a Chicago por 237 euros (cuando en las clases económicas de American Airlines cuesta desde 140 euros, en Delta desde 178 euros, y 215 euros por United Airlines).

 

Este sistema puede ser de provecho para los viajes corporativos o para los pasajeros que vuelan con frecuencia entre los destinos que ofrece Aura, como Nueva York, Los Ángeles, Chicago, Miami, Atlanta y Denver.

 

Además la compañía aumentará sus frecuencias para eventos como la feria de Art Basel, el festival de cine Sundance, o a destinos del turismo de lujo como las cumbres de Aspen o las playas de Los Hamptons.

 

Portal de América - Fuente: Cerodosbé

Escribir un comentario

Promovemos la comunicación responsable. No publicamos comentarios de usuarios anónimos ni aquellos que contengan términos soeces o descalificaciones a personas, empresas o servicios.


Código de seguridad
Refescar

EDITORIAL

Caso judicial sobre comentarios falsos en TripAdvisor

Caso judicial sobre comentarios falsos en TripAdvisor

Contando con el privilegio de estar entre los contactos de nuestro querido amigo chileno Eugenio Yunis, -el único miembro lationoamericano...

Leer más

 

ESPECIALES

¿Se está acabando el negocio aéreo 'low-cost'?
¿Se está acabando el negocio aéreo 'low-cost'? La edad dorada de las aerolíneas de bajo coste está llegando a su fin. De hecho, los planes de crecimiento…
Leer más...

ENTREVISTAS Y REPORTAJES

"Desde ahora pueden considerar que las Cataratas de Iguazú son uruguayas"
"Desde ahora pueden considerar que las Cataratas de Iguazú son uruguayas" La afirmación es de Gustavo Santos, Secretario de Gobierno de Turismo de la República Argentina, durante el lanzamiento de la…
Leer más...

 

 

COLUMNISTAS:

Chicago: no sólo viento y rascacielos
Chicago: no sólo viento y rascacielos La llegada no fue de las mejores. Falló el traslado; la recepcionista nos dio equivocado el número de la habitación en el misterioso hotel Congress. Cuando finalmente bajamos, pasadas las 22, salimos para cenar sin preguntar y tomsmos la Avenida…
Leer más...

Crónicas anteriores