Las autoridades brasileñas insistieron con que no se trataba de una represalia por la falta de respuesta a los pedidos de GOL y TAM, sino de una decisión meramente técnica. Según Brasil -lo que es extensivo al resto de los países- las compañía deben obtener la autorización oficial del aeropuerto de destino antes de empezar a vender pasajes como una forma de evitarle inconvenientes a los pasajeros, en caso de una negativa.

Aerolíneas comenzó a vender pasajes sin contar con dicho permiso, algo que puede ser sancionado con una multa económica. Es más, la ANAC brasileña sostiene que aunque ahora cuenten con los permisos, el proceso por haber vendido pasajes sin autorización sigue, y la multa podría llegar a los U$S 10.000 por vuelo. Y para evitar suspicacias, voceros del organismo brasileño pusieron como ejemplo una reciente sanción a la local Trip por una falta similar.

Esto implicaría que Aerolíneas estaría impedida de vender pasajes a Brasil para después del 27 -cuando vence la autorización precaria-, por lo que también podría ser sancionada.

Mientras tanto en Chile, la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) y el Ministerio de Transportes enviaron una nota a las autoridades argentinas exigiendo se respeten los acuerdos de reciprocidad aerocomerciales vigentes.

fuente: Aviación News