Rastreando a los aviones de dictadores que llegan al aeropuerto de Ginebra
Domingo, 21 Mayo 2017 14:40

Rastreando a los aviones de dictadores que llegan al aeropuerto de Ginebra

¿Quién dijo que aplicaciones como Flight Radar o los receptores portátiles ADS-B podían ser utilizado sólo por los aerotrastornados con fines spotteriles?

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Informa Aviación on Line que en Suiza un periodista creó una cuenta de Twitter que automáticamente va publicando información sobre qué aeronaves pertenecientes a gobiernos dictatoriales aterrizan o despegan del aeropuerto de Ginebra, todo con el objetivo de brindar una herramienta más que permita investigar posibles movimientos relacionados con el lavado de dinero.

 

La cuenta se llama GVA Dictator Alert, y la lleva adelante François Pilet, quien en una entrevista que dio al sitio web The Verge comentó que la idea se le ocurrió tras escribir una nota sobre Teodoro Obiang Nguema Mbasogo, el dictador que lleva más de 30 años sometiendo a Guinea Ecuatorial, quien es un visitante regular de Ginebra.

 

Si bien Pilet reconoce que muchos vuelos podrían estar relacionadas con cuestiones diplomáticas legítimas dado que Ginebra es sede de muchas organizaciones internacionales, también da crédito a la gran posibilidad de que las mismas tengan intenciones non sanctas como la evasión de impuestos y el lavado de dinero.

 

Junto a su primo, el periodista instaló una antena ADS-B propia que recibe la información de las aeronaves de Ginebra y la cruza con una base de datos de alrededor de 80 aeronaves registradas a nombre de gobiernos dictatoriales como Algeria, Azerbaijan, Bahrain, Gabón, Costa de Marfil, Qatar y Arabia Saudita, entre otros.

 

“Cuando vienen en aeronaves privadas a Ginebra ellos piensan que están escondidos”, dijo Pilet a The Verge, agregando, “creo que es una idea genial saber que cada vez que la rueda delantera de una de sus aeronaves toque la plataforma del aeropuerto de Ginebra haya un tweet que diga ‘hola, estás aquí, y ahora es público'”.

 

Pilet dice que planea llevar el proyecto a otros aeropuertos europeos. Sería más que interesante que se extienda también a muchos otros paraísos fiscales del mundo.

 

Alguna vez también se comentó en Argentina sobre la posibilidad de exigir que todas las aeronaves de transporte de pasajeros oficiales, tanto de la Nación como de las provincias, tengan dispositivos ADS-B instalados y encendidos, para que la población pueda fácilmente saber el uso que se hace de ellas.

 

Portal de América

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