Crónica de la esencialidad de la meteorología en Carrasco
Jueves, 06 Agosto 2015 04:07

Crónica de la  esencialidad de la meteorología en Carrasco

Durante la jornada de este miércoles 5 de agosto tuvo lugar una historia en Uruguay que merece ser contada. Procuraremos reflejar la sucesión de hechos que tienen como protagonistas a directores y ejecutivos de la Cámara de Comercio de la Aeronáutica (CAMAERO) junto a diversos integrantes del gobierno que debieron "tomar el toro por las astas" al tomar conocimiento en las primeras horas de la tarde que el Aeropuerto de Carrasco en el marco del paro general de actividades decretado por el PIT CNT (central sindical única) para esta jornada de jueves 6, no contaría con el servicio de los controladores aéreos a causa de que éstos no dispondrían de la habitual cobertura meteorológica que el Instituto Uruguayo de Meteorología (INUMET) presta en la principal terminal aérea del país. Sin controladores ni meteorológos, no habría vuelos.

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La pasada semana, en el marco de una reunión de rutina sostenida por directores de la CAMAERO; DINACIA y IATA se manejó el tema del paro general y la autoridad aeronáutica en ese momento trasmitió su convicción que el Aeropuerto Internacional de Carrasco contaría con todos los servicios y tendría una actividad normal.

Con la salvedad que los paros y las huelgas son derechos adquiridos por los trabajadores, no parece muy entendible en pleno siglo XXI que una medida sindical llegue al extremo de paralizar la principal terminal áerea de un país. Son incalculables los daños y los costos que una medida de ese tenor representa, sin olvidar el perjuicio directo a la imagen país.

A las 14.05 desde SUMU (Aeropuerto de Carrasco según sigla de la Organización Internacional de Aviación Civil)se emitió un NOTAM (acrónimo inglés de Notice To Airmen -información para aviadores-, anunciando que "el staff de meteorología solo atenderá vuelos sanitarios y los declarados en emergencia.

Enterados los directores y la Gerencia General de la CAMAERO se pusieron de inmediato a trabajar para solucionar el greave problema.

El Subsecretario de Turismo Benjamín Liberoff y el Director Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, Brigadier General (Av) Antonio Alarcón, fueron los aliados principales de los presididos por Hugo Perelli para llegar inmediatamente a un consenso conjuntamente con los ministros de Turismo; Transporte; Industria; y Defensa para que fuese declarada la esencialidad lo que finalmente ocurrió sobre las 20 horas.

Cuando decimos que la aviación comercial es una actividad en la que rige la precisión no exageramos ya que si bien actuando con suma eficacia y prontitud el Poder Ejecutivo resolvió el problema en relativo poco tiempo, había que hacer llegar a las casas centrales de cada aerolínea, un nuevo NOTAM que anulase el anterior para que las aerolíneas en origen no se vieran obligadas a reprogramar vuelos como casi estaban haciendo.

Desde el PDA nos mantuvimos en contacto con Perelli, con el Brigadier Alarcón y con algunos otros protagonistas como la Gerente de American Airlines Lucía Zaglio quien poco antes de las 22 horas nos decía que estaban esperando de un momento a otro la confirmación de la emisión del nuevo documento y a la vez se mantenía en permanente contacto con Estados Unidos, directamente con el Comandante del vuelo que esperaba para decolar rumbo a Carrasco pero al igual que las demás aerolíneas, no lo harían hasta tener en su poder el aviso por escrito de parte de la Autoridad Aeronáutica. A las 23.23 vía WhatsApp Zaglio nos dijo: "El Brigadier Alarcón nos acaba de enviar el NOTAM por esta misma vía", al consultarle si todo estaba en orden agregó: "Me llamaron del aeropuerto y me dijeron que ya estaba en sistema".

Casi a la misma hora, otro de los actores importantes, el Gerente General de CAMAERO, José Luis Hernández despachó un comunicado a todos los miembros con el facsímil de los dos documentos emitidos por DINACIA que compartimos y con este texto: "Retransmito NOTAM cancelando el anterior sobre la no atención de vuelos de los controladores por falta de cobertura meteorológica."

Sobre la medianoche del miércoles Hugo Perelli nos dijo que quería expresar su satisfacción por la respuesta del gobierno y destacar especialmente el gran apoyo y el permanente contacto de Benjamín Liberof y de Antonio Alarcón así como también de todos los integrantes del Poder Ejecutivo que tuvieron participación en las intensas gestiones que llevaron a la Declaración de Esencialidad y con ello, la seguridad de una operación normal en esta jornada en el Aeropuerto de Carrasco.

Portal de América


Comentarios  

... LOS DIRIGENTES SINDICALES, que se debe luchar por el bien del PAÍS y NO por sus pequeños intereses, que puede haber mas importante que un niño enfermo sin asistencia Médica, que puede haber mas importante que la IMAGEN del PAÍS aislado del mundo pues su AREOPUERTO está cerrado por medidas sindicales? Y LOS DERECHOS HUMANOS DE LAS PERSONAS QUE QUIEREN Y NECESITAN TRABAJAR? SE CONTEMPLAN? HACIA DONDE NOS QUIEREN LLEVAR? APLAUDO y APOYO LA DECLARACIÓN DE ESENCIALIDAD, LÁSTIMA QUE NINGÚN OTRO MEDIO LO HAYA DIFUNDIDO.

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