por Sergio Antonio Herrera,desde Salinas, Uruguay - @DelPDA
Lo que ocurre queridos amigos es que la aviación comercial uruguaya ni siquiera está en crisis.
A pesar de los elogiables esfuerzos y apuestas de los actores de la coyuntura, de todos ellos, tanto a nivel privado como estatal, estamos muy lejos de ser lo que deberíamos.
Y lo peor es que ni siquiera tenemos el diagnóstico, por eso, ni crisis hay.
Durante años hemos preparado técnicos en los diferentes campos de la aeronáutica y cientos de ellos, quizás miles, están desperdigados en la diáspora, una de esas que muy pocos comentan.
Pues bien, aquí ni "chicha ni limonada", aquí nadie -salvo algún desubicado como los del PDA- hace olas, pero...en estos "tiempos modernos", donde se anuncian cambios dramáticos generados por el ¿desarrollo? tecnológico, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), a comienzos de 2017, a través de su Oficina de Evaluación y Auditoría, con el endoso del Consejo de la OACI en su sesión No. 210, le encomendó a la Secretaria General, la Doctora Fang Liu con carácter prioritario “trasmitir un mensaje de alto nivel a las autoridades uruguayas sobre la necesidad de establecer un ambiente más propicio para el desarrollo de la aviación civil en Uruguay… en particular en términos de las cuestiones estructurales y de Organización.”; algo que Liu terminó haciendo en su visita a nuestro país de abril del año pasado, oportunidad en la que el Portal de América la entrevistó de modo exclusivo, como no podía ser de otra manera, en la persona de Alejandro Spera.
Este llamado de atención, este sacudón a la siesta charrúa en materia aeronáutica tuvo un directo destinatario: el Ministerio de Transporte.
Parece lógico ¿verdad?.
Aviación comercial = transporte.
Y entonces el MTOP con el ministro Rossi a la cabeza y la Directora General de Transporte Aéreo María Angélica González a su lado, once meses más tarde (más vale tarde...) designaron una comisión comandada por el exdirector de DINACIA Daniel Olmedo y en la que trabajó intensamente Alejandro Spera (falleció en la víspera) generaron el DACS, Desafío para una Aviación Civil Sostenible en el Uruguay, evento de alto nivel llevado a cabo en el Radisson Montevideo el pasado 26 de abril, donde se hizo presente casi toda la comunidad aeronáutica (ausente en la agenda la voz de los trabajadores).
Para quienes no están dentro del tema, hay que decir que este evento fue el puntapié inicial por parte del MTOP para, a partir de la recomendación de la máxima autoridad mundial en materia aeronáutica instalar a nivel nacional la idea de "barajar y dar de nuevo", yendo a discutir la hegemonía militar sobre una actividad que hasta en su nombre determina que es civil.
Pero...casi al cierre pronunció su discurso un invitado (¿de piedra?) el Ministro de Defensa Nacional Jorge Menéndez y muy claramente dejó el mensaje que "tout va très bien", o sea, traducido al criollo "aquí no hay nada que cambiar".
Entonces...
Nos fuimos a "hacer terreno". Y hablamos con actores de los diferentes sectores y pedimos testimonios y hurgamos y conseguimos documentación y además, todos los días seleccionamos noticias y opiniones de lo que pasa en el mundo en materia aeronáutica para compartir con nuestros lectores y es inevitable la comparación. Lo que pasa y no pasa por ahí y lo que no pasa y no pasa por aquí (eeehhhhh, ¿me equivoqué?)...
Y de todo eso hablaremos el 1 de agosto próximo en el desayuno de celebración de nuestra primera docena de años.
¿Nos acompañan?
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