Domingo, 18 Junio 2017 21:45

Azul Uruguay comenzará a operar en primavera

Muy pocas veces un emprendimiento relacionado con la aviación comercial en Uruguay ha estado manejado con tanta discreción y reserva como el de Azul Uruguay. Del mismo modo que fuimos quienes dimos la primicia ya hace bastante tiempo, también en su momento, cuando se había comenzado a especular con el inicio de operaciones para el final del verano pasado, también dijimos que de ninguna forma ese inicio podía darse antes del presente mes de junio 2017 y eso está absolutamente confirmado, no ocurrió ni ocurrirá. Podemos informar que Azul Uruguay comenzaría a operar el puente aéreo entre Carrasco y Aeroparque entre setiembre y octubre próximos volando con turbohélices ATR. En estos momentos, además de toda la tarea de certificación de la aerolínea, se realizan algunas negociaciones relacionadas con la contratación de personal. Hay especulaciones varias acerca de quien sería el Gerente General y para el caso se reiteran los nombres de no más de dos candidatos pero, muchas veces en situaciones similares, a último momento puede aparecer "algún tapado".

 

 

 

 

 

por Sergio Antonio Herrera, desde Salinas, Uruguay - @DelPDA

 

 

Repasemos algunas de nuestras publicaciones acerca de Azul Uruguay:

 

 

 

Viernes, 25 Noviembre 2016 12:53

Desde enero de 2014, Antonoaldo Neves es el Presidente de Azul Linhas Aéreas, fecha en que David Neeleman quien tenía las dos funciones, dejó la presidencia para pasar a atender exclusivamente como CEO las cuestiones estratégicas. Desde enero de 2014, Antonoaldo Neves es el Presidente de Azul Linhas Aéreas, fecha en que David Neeleman quien tenía las dos funciones, dejó la presidencia para pasar a atender exclusivamente como CEO las cuestiones estratégicas.

 Lo primero que hay que decir es que Azul Linhas Aéreas no pierde el sueño por venir a instalar una base en Uruguay más allá de lo que tiene actualmente relacionado con la línea a Porto Alegre. ¿Si le interesa encarar el mercado desaprovechado por Alas Uruguay? Creemos que sí, y es más, pensamos que le puede servir y mucho. Pero habría que situarse en la realidad para analizar esta eventualidad que puede estar mucho más cerca de lo que muchos suponen. Por ello, es que hemos preparado este artículo con la clara intención de "ayudar a pensar", con la idea de cumplir con la vieja premisa que establece que en medio de las crisis siempre surgen oportunidades. Todo lo que teníamos que criticar de este malogrado proyecto ya lo hemos reflejado, ahora queremos ver que es lo que se puede transformar en energía positiva de todo lo que en este momento podríamos estar calificando como "restos de". Si bien carecemos de políticas de Estado claras con respecto a la aviación comercial, contamos con algunas características que cabe resaltar y sería bueno aprovechar. Tenemos una terminal aérea de primer orden y estamos en camino a hacer de Carrasco un aeropuerto cada vez más confiable. Ya está el diagnóstico y está en vías de ejecución la solución de las carencias existentes. Contamos con recursos humanos de primer orden en calidad y en buena cantidad. Lo más positivo de la transición Pluna-Alas Uruguay es que ha hecho permanecer en el país mano de obra muy calificada lo que no es común en todos los países.

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Jueves, 22 Diciembre 2016 09:15

Antonoaldo Neves, presidente de Azul Líneas Aéreas y David Neeleman, fundador y propietario.

 

 

 

 

 

En poco más de una década, ha quedado la sensación que es prácticamente imposible sostener una aerolínea comercial de pasajeros en Uruguay. Cuatro son las empresas que han sucumbido incluyendo a  U Air, desde 2005 a la fecha. Luego fueron Pluna en 2012; BQB en 2015 y Alas Uruguay en 2016. Una sola con bandera uruguaya opera en este momento: Amaszonas Uruguay.  Sin embargo, finalizamos el corriente año con la muy firme esperanza que nazca en breve Azul Uruguay, posibilidad que desde el PDA evaluamos como "sin techo", teniendo en cuenta el propio poderío de la empresa. No tenemos dudas que puede superar con creces, el desarrollo de la mejor Pluna de la historia, la de sus últimos cinco años. Pero para que se concrete esa gran opción, hace falta que concilien los tiempos de la empresa de David Neeleman con los de la autoridad aeronáutica uruguaya e inclusive, aunque sea prematuro pensarlo, también con los de la autoridad argentina.

 

 

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Miércoles, 08 Febrero 2017 20:35

Azul Uruguay: confirmando nuestra presunción comenzará a operar en el "segundo semestre"

Cuando tomamos contacto con la noticia de la firme posibilidad que Azul Linhas Aéreas decidiera abrir su filial Azul Uruguay, por todos lados se decía que ello ocurriría en marzo de 2017 y fuimos muy claros en anticipar que ello sería imposible dados los tiempos necesarios para la certificación de la aerolínea ante la autoridad aeronáutica uruguaya DINACIA y expresamos que antes del mes de junioo no habría forma de lograrlo. Este martes 6 de febrero, el colega  João José Oliveira de Valor Económico de Brasil sostuvo que Azul, la tercera mayor aerolínea de Brasil va a abrir una compañía en Uruguay que comenzará a operar "en el segundo semestre de este año". Dice Oliveira que esta información consta en el prospecto enviado el lunes pasado al órgano que controla el mercado en Estados Unidos en el que protocolizó el pedido para una oferta de cien millones de dólares en acciones preferenciales en la Bolsa de Nueva York.

 

 

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SERGIO ANTONIO HERRERA

Director de PDA Media & Consulting, del Portal de América Web, Portal de América Radio y del Portal del Uruguay . Fundador, Past Presidente del CIPETUR, Círculo de Periodistas de Turismo del Uruguay.

Dilatada trayectoria como operador turístico, actividad en la cual fue destacado innovador y diera vida a un sistema que modificó para siempre la forma de hacer turismo terrestre en la región, incorporando nuevas técnicas operativas y varios destinos turísticos.


Como Secretario Ejecutivo de la Cámara Uruguaya de Turismo, con la presidencia de Mario Amestoy, en la década del 90, diseñó un modelo y condujo las caravanas de promoción del Uruguay en el exterior, teniendo a su cargo las presentaciones ante operadores y prensa de cada país, con el programa “Uruguay Natural Invita”, auspiciado por el Ministerio de Turismo a cargo de José Villar Gómez.

Como comunicador, es el creador de la primera revista especializada en turismo y transporte del Uruguay, RUTTAS, en 1986, ganadora en 1988 del Gaúcho de Oro, Primer Premio en el Festival de Publicidad y Turismo, en Porto Alegre. Editor en diferentes épocas, de los suplementos de turismo de los diarios: El Día; La República , La Mañana y El Diario. Conductor de programas radiales en ALFA FM, Radio Continente, Radio Nacional y Radio El Espectador. Maestro de ceremonias, presentador y moderador, en diferentes eventos relacionados con el turismo.

Sostiene que no cree en el periodismo objetivo, escribe sobre los más diversos temas del turismo y la aviación comercial, con un estilo periodístico que el mismo define como "independiente, ecuánime, coherente y de propuesta".

Se ha convertido, en los últimos años, en un referente del periodismo turístico regional.

En diciembre de 2008, su tarea, fue ternada como mejor trabajo periodístico en prensa, radio, televisión y/o medios electrónicos, en la "2ª Entrega del Premio Nacional a los Exportadores de Servicios" . En diciembre de 2009, fue distinguido por AHRU, la Asociación de Hoteles y Restaurantes del Uruguay, por propender al desarrollo del periodismo especializado en turismo. En junio de 2010, en Lima, recibió la Medalla al Mérito Turístico, otorgada por PRENSATUR de Perú. En mayo de 2011 en Bogotá, dictó una conferencia sobre su especialidad: El Rol de la Comunicación en el Turismo, invitado por ACOPET y el Viceministerio de Turismo de Colombia. En setiembre de 2011, en el marco de los festejos del Día Mundial del Turismo, dictó un taller sobre El Rol de la Comunicación en el Turismo y durante el mismo, mantuvo una videoconferencia con Egipto, con el Responsable de Medios de la OMT, Marcelo Risi. En noviembre de 2012, la Asamblea General de ACOPET, Asociación Colombiana de Periodistas y Escritores de Turismo, lo distingue por unanimidad. designándole Socio Honorario.

En mayo de 2014, Penguin Random House, para su sello Sudamericana, editó el libro de su autoría: Pluna, el riesgo de volar alto. En junio de 2016, fue distinguido en Miami por 10 años de periodismo digital por la U.A.C.O.C., Cámara de Comercio Uruguay-Estados Unidos.

 

 


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