Martes, 13 Junio 2017 23:20

Boeing anuncia test con aviones sin pilotos. El futuro va llegando...

Si bien el propio vicepresidente de desarrollo de Boeing, Mike Sinnett admite que los avances tecnológicos están disponibles, al mismo tiempo confiesa que aún no tienen idea de cómo lo van a hacer e informa que lo están estudiando y desarrollando los algoritmos. "Un avión autónomo necesitaría poder aterrizar con seguridad como lo hizo el Capitán Chesley Sullenberger en el ‘Milagro sobre el río Hudson’. Si no puede, entonces no podemos lanzar la tecnología. Si todo sale según lo previsto, en el 2018 comenzarán esas primeras pruebas. Unos tests que muy probablemente se llevarán a cabo en rutas desprovistas de peligros, ya sea por tráfico aéreo u otras condiciones de riesgo", le dijo Sinnet al International Business Times del Reino Unido.



 

por Sergio Antonio Herrera, desde Salinas, Uruguay

 

Todo parece indicar entonces que una posibilidad que aún se veía como muy remota en el tiempo, tiene su fase de prueba probablemente marcada dentro de un período relativamente concreto como se afirma en la nota: el próximo año, el 2018.

Este sacudón, luego de recobrar el pulso y "ver" la noticia con los ojos de la experiencia reciente, para la cual estamos muy entrenados los congéneres de los Baby Boomers, o sea, los de una de  las generaciones que quizás ha ¿sufrido? más cambios drásticos en la historia, queremos analizarla precisamente a partir de ese prisma, desde esa perspectiva.

Lo primero que nos viene a la mente es que quizás la prescindencia de los pilotos en los aviones, marque un "no va más", el Gran Hito en esa progresión inexorable que provoca el avance tecnológico sobre la razón de ser del humano: nada más y nada menos que vivir, y para ello estar obligado también inexorablemente a generarse recursos para lograrlo.

Si en algún momento (todo indicaría que sí) los aviones vuelan sin pilotos, ya habrán quedado en el pasado entre otros, los ingenieros de vuelo, los despachadores, los coordinadores, los funcionarios de tráfico, de operaciones y seguramente también los tripulantes de cabina de pasajeros.

Entonces allí se llegaría a un estado de cosas en el que muy probablemente tampoco tengan razón los accionistas ni los directores ejecutivos y muchísimo menos los gerentes en la industria.

Se nos representa como primera cosa un Satánico Doctor No con un control remoto en sus manos manejando una Low Cost de alcance universal, con el acceso directo previsto a ser interplanetaria.

Para hacer menos trágica la visión, digamos que seguramente en ese contexto virtual se seguirán escuchando las voces (¿o el eco?) del club de jubilados de los agentes de viajes reclamando sus comisiones y cual PlayStation, los nietos de los sindicalistas aeronáuticos organizando un masivo retiro de pilas de los controles automáticos.

¿Patético e irreal...?

Desde esta humilde tribunita, desde este país esquina con vista al mar en el que aún no tenemos idea de cómo manejar la aviación comercial local, y en vez de eliminar los pilotos, hicimos desaparecer los aviones, encendemos esta alarmita para que quizás, en algún punto de la galaxia alguien piense y vaya seleccionando los cables que habría que cortar para ¿detener?, ¿sabotear? o sencillamente comenzar seriamente a educar y a programar esa PosFase que se presenta tan irreversible como dramática.

Nos vemos.

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SERGIO ANTONIO HERRERA

Director de PDA Media & Consulting, del Portal de América Web, Portal de América Radio y del Portal del Uruguay . Fundador, Past Presidente del CIPETUR, Círculo de Periodistas de Turismo del Uruguay.

Dilatada trayectoria como operador turístico, actividad en la cual fue destacado innovador y diera vida a un sistema que modificó para siempre la forma de hacer turismo terrestre en la región, incorporando nuevas técnicas operativas y varios destinos turísticos.


Como Secretario Ejecutivo de la Cámara Uruguaya de Turismo, con la presidencia de Mario Amestoy, en la década del 90, diseñó un modelo y condujo las caravanas de promoción del Uruguay en el exterior, teniendo a su cargo las presentaciones ante operadores y prensa de cada país, con el programa “Uruguay Natural Invita”, auspiciado por el Ministerio de Turismo a cargo de José Villar Gómez.

Como comunicador, es el creador de la primera revista especializada en turismo y transporte del Uruguay, RUTTAS, en 1986, ganadora en 1988 del Gaúcho de Oro, Primer Premio en el Festival de Publicidad y Turismo, en Porto Alegre. Editor en diferentes épocas, de los suplementos de turismo de los diarios: El Día; La República , La Mañana y El Diario. Conductor de programas radiales en ALFA FM, Radio Continente, Radio Nacional y Radio El Espectador. Maestro de ceremonias, presentador y moderador, en diferentes eventos relacionados con el turismo.

Sostiene que no cree en el periodismo objetivo, escribe sobre los más diversos temas del turismo y la aviación comercial, con un estilo periodístico que el mismo define como "independiente, ecuánime, coherente y de propuesta".

Se ha convertido, en los últimos años, en un referente del periodismo turístico regional.

En diciembre de 2008, su tarea, fue ternada como mejor trabajo periodístico en prensa, radio, televisión y/o medios electrónicos, en la "2ª Entrega del Premio Nacional a los Exportadores de Servicios" . En diciembre de 2009, fue distinguido por AHRU, la Asociación de Hoteles y Restaurantes del Uruguay, por propender al desarrollo del periodismo especializado en turismo. En junio de 2010, en Lima, recibió la Medalla al Mérito Turístico, otorgada por PRENSATUR de Perú. En mayo de 2011 en Bogotá, dictó una conferencia sobre su especialidad: El Rol de la Comunicación en el Turismo, invitado por ACOPET y el Viceministerio de Turismo de Colombia. En setiembre de 2011, en el marco de los festejos del Día Mundial del Turismo, dictó un taller sobre El Rol de la Comunicación en el Turismo y durante el mismo, mantuvo una videoconferencia con Egipto, con el Responsable de Medios de la OMT, Marcelo Risi. En noviembre de 2012, la Asamblea General de ACOPET, Asociación Colombiana de Periodistas y Escritores de Turismo, lo distingue por unanimidad. designándole Socio Honorario.

En mayo de 2014, Penguin Random House, para su sello Sudamericana, editó el libro de su autoría: Pluna, el riesgo de volar alto. En junio de 2016, fue distinguido en Miami por 10 años de periodismo digital por la U.A.C.O.C., Cámara de Comercio Uruguay-Estados Unidos.

 

 


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