por Luis Alejandro Rizzi desde Buenos Aires
La reserva era para las 14.00 pero por una cosa o por otra todos llegamos con bastante demora, pero la reserva se mantuvo.
En un principio mientras era el turno del aperitivo, yo opté por un Jerez, Hugo y Mario por un champagne y Pablo por un negroni, el tema fue el caso Schoklender, cada uno de nosotros tenía su hipótesis, por cierto indemostrable.
Pablo dio por seguro que el impacto en la intención del voto oficialista seria decisivo, Hugo por el contrario pensaba que tendría poco o ninguna influencia, Mario descreía hasta de la actuación de la justicia y con total convicción auguró “esto termina en nada” y aclaró “Schoklender preso es terminar en nada”.
En cierta forma yo también pensaba como Mario, pero nuestra sociedad es tan rara y tan “volátil” en sus ideas que a mí me cuesta pensar cómo puede reaccionar esa “Argentina oculta” que suele ser impredecible. De todos modos me sumaba a la idea de Mario.
Pablo nos trajo al transporte aéreo y casi a quemarropa preguntó “¿Que saben de Sol?”.
Que canceló todos sus vuelos por la Patagonia, respondí, que solo tendría 5 auxiliares para volar con lo cual tiene muy limitada su actividad y que en la ANAC habría inquietud y que un juez de Rosario desestimó una medida cautelar iniciada por la ASOCIACIÓN ARGENTINA DE AERONAVEGANTES para paralizar la empresa. Estos días se disimula la inactividad de SOL gracias a las “cenizas volcánicas”.
Hugo que estaba muy entretenido con su copa de champagne y con su tortilla española, levantó la vista nos miró durante unos interminables segundos y disparó “Circulan nombres para la ANAC”
Bueno es inevitable en épocas preelectorales pero te aseguro que en lo inmediato hasta el 10 de diciembre no pasará nada, respondí con total convicción.
Mario, con su reconocida ironía, me miró mientras decía “No estaría tan seguro”
“Hablas por el caso SOL” preguntó Pablo.
“Si”. Mario hizo un breve silencio mientras terminaba su “champu” y continuó, “algunos se van a llevar una sorpresa”.
En verdad no estoy de acuerdo con esta política judicial de tirar las responsabilidades para arriba, me parece un escándalo, que culpa puede tener el administrador de la ANAC, o el presidente de la línea aérea, o el Secretario de Transportes o quien sea, si el piloto de un avión comete un error y ocasiona un accidente, salvo no sé, algo muy grosero, por ejemplo que el piloto no estuviera habilitado o el avión tuviera sus certificados vencidos…otra cosa si los tripulantes vuelan vencidos la culpa es del comandante porque cada tripulante debe cumplir con la reglamentación o no?
Mirá Mario si vos crees que alguien de la Anac o de donde sea debe ser responsabilizado por un accidente, creo que estas totalmente equivocado.
En cuanto a los supuestos profetas que dicen ojo va a ocurrir un accidente, obvio que la van acertar, pero ese accidente ocurrirá la gran mayoría de las veces por la falibilidad humana, obvio dejo a salvo los casos delictuales, sabotaje, falsificación de habilitaciones, certificados etc…
Traté de cambiar el rumbo de la conversación ya que me aburre hablar de cambios, cuando todos sabemos que por ahora no pasará nada y me jugué por otra afirmación
¿Saben que no habrá retroceso en la regionalización de Aeroparque?, pese a algunos rumores que circularon, en el gobierno piensan que sería un papelón.
“Y que piensan en la oposición”, preguntó Pablo.
Difícil saberlo respondí.
Creo que la ANAC no es tema para la oposición, comenté, solo lo ven como un destino para cubrir algunos cargos, nada más y siempre diremos los que estaban eran mejores que los que vinieron…
“Estas mas descreído que Mario” me respondió Hugo cuando ya estábamos en el segundo plato, casi todos optamos por los “callos a la madrileña”, salvo Mario que eligió las “gambas al ajillo”.
“¿Saben si salió el nuevo CESA para Milenium?” preguntó Pablo, “¿saben que muchos dicen que la compraron, incluso algunos arriesgan el nombre del camionero más famoso de la Argentina?,” agregó con su típica cara de póker.
Lo cierto que Andes desistió de hacer carga, dije al pasar, también parece que quedó en la nada lo del 757.
“Seguirá yendo al Caribe con los MD, a SAMANA” afirmó Hugo.
La verdad no es muy ortodoxo hacer un viaje de siete u ocho horas con ese avión, pero no hay otra cosa, siguen faltando aviones.
Ves yo no aprobaría esos vuelos.
Mario que seguía la conversación como desde lejos, acotó mirándome fijamente “No es novedad que falten aviones”
Por supuesto, que no es novedad, pero mientras no se llame a audiencia pública, mientras no se libere el transporte aéreo y mientras haya que seguir aplicando nuestra obsoleta legislación aeronáutica, no habrá avances, seguiremos volando a SAMANA con un MD.
Sin dejarlos reaccionar agregué: en los próximos días comenzaré a divulgar mi proyecto de reforma al código aeronáutico, creo que lo presentaré en sociedad desde EL PORTAL DE AMERICA, desde ya sé que seré muy bombardeado, pero hay que animarse a algo distinto.
¿Saben -seguí-, que en Chile los permisos de vuelos se tramitan por internet?, pregunté.
El desarrollo que ha tenido LAN no solo se debe a la habilidad de los Cueto y de Piñera, se debe al desarrollo y modernización de la legislación chilena y de la estabilidad económica.
“Por algo Obama fue a Chile…” dijeron a coro Mario y Pablo
Fue a Brasil también y a Colombia.
¿Creen en OLLANTA MOISES HUMALA?, pregunté, me preocupa Perú.
Solo Mario me respondió
“Creo que BRASIL, CHILE y EE.UU serán los tres países que influirán en el rumbo de HUMALA…” luego de una pausa se corrigió “Brasil y Chile…quizás Colombia….”
Me pareció inteligente lo de Mario, en cierta forma, es lo que también creo. Algunos de mis amigos chilenos temían que el triunfo de Humala podría significar una guerra, la verdad no lo creo,¿no les parece que hasta Chávez se está derritiendo…?es como si hubiera pasado de moda, ¿no?
Pablo nos alarmó cuando mirando su flamante “OMEGA” dijo:
“Saben son las cuatro y media”
Pedimos la cuenta y en definitiva cada uno de nosotros, con propina incluida, debimos poner $ 110,00. Menos de € 20,00 dijo Mario recién llegado de Francia y España.
“S i-dijo Pablo - si hubiera una política coherente deberíamos haber gastado € 12.00, a lo sumo”.
¿Tanto habría que devaluar?, pregunté alarmado.
“40%”
Portal de América