Dialoguitos aeronaúticos IV. “La levedad de la información”
Jueves, 02 Diciembre 2010 03:53

Dialoguitos aeronaúticos IV. “La levedad de la información”

Ese sábado 27 nos instalamos en “Olala” en una mesa ubicada justo sobre la vidriera de la calle Paraguay y no pudimos evitar seguir con nuestros “dialoguitos aeronáuticos”.

 

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por Luis Alejandro Rizzi desde Buenos Aires

 

La idea era comer algún sándwich, pero al final terminamos almorzando.

A Marina le pedimos el Chandon “187” mientras estudiábamos la carta, pedí agua tónica y Hugo agua mineral sin gas.

Marina, generalmente indecisa, nos sorprendió.

-“Pediré una milanesa de lomo con puré de papas saborizado con rúcula”

Yo me incliné por un lenguado a la plancha con puré de calabaza y Hugo pidió un bife de lomo con una ensalada de tomates pelados.

-“¡Que vergüenza, que vergüenza!” no paraba de decir Marina.

-Bueno, ¿que es lo que te avergüenza ahora?, pregunté.

-“Todo”, fue su respuesta y mientras terminaba su “Chandon 187”.

-“¿Vieron las facturas que pago LAN al grupo Vázquez?”

-Si, respondí.

-Dicen que ese pago tiene que ver con el restablecimiento del decreto 52/94 ideado por Menem-Cavallo.

-“¿Que es ese decreto?” preguntó Hugo.

-Ese decreto establecía que la expresión “argentinos” incluye a personas físicas y jurídicas.  Pasa que el código aeronáutico argentino en el art. 99 establece que las sociedades que exploten servicios de transporte aéreo, la mayoría de las acciones deben ser nominales y pertenecer a argentinos con domicilio real en la república.

Hice una pausa para tomar mi agua tónica y continué.

-Cuando LAN compró AERO 2000 S.A. el decreto 52/94 no estaba vigente, había sido suspendido en el año 2000 o 2001 no recuerdo bien, por tanto tuvo que recurrir a accionistas argentinos para cumplir con la norma del código aeronáutico. Lo cierto es que LAN necesitaba que se restableciera la vigencia del decreto de la década infame y finalmente en agosto de 2006 se produjo el milagro, con fundamentos muy acertados y el famoso decreto 52 fue restablecido por el ex presidente Kirchner, con lo cual de hecho quedó derogada la norma del código aeronáutico, aunque no se que podría pasar, si la cuestión se planteara en tribunales porque - que un decreto modifique una ley - no es muy prolijo que digamos…

-“¿Entonces eso es lo que pagó Lan?” preguntó Marina con su proverbial sarcástica ironía.

-Si tenemos en cuenta lo que dicen los diarios y los mails activados esos pagos se hicieron a fines de 2006 y principios de 2007, podría ser…dije.

-“Ahora se ha informado cualquier cosa, que ese fue el precio por ingresar a la Argentina” comentó Hugo.

-Si la levedad de la información asusta.- Hasta escuché a un diputado de la Coalición cívica que estos días estuvo de recorrida en programas de radio y TV que no sabía bien de que estaba hablando cuando tocaba este tema.

-Lan ya estaba operando en Argentina en el cabotaje, por eso esos “pagos” no creo que tengan que ver con su ingreso, mas bien te repito, tendrían que ver con el restablecimiento del decreto 52/94.

-“En esa época estaba Piñera en LAN” ¿no?

-“Si”, respondió Hugo.

-Al margen de las circunstancias, creo que el art. 99 del codigo aeronáutico debe derogarse, como casi todo ese codigo que no sirve para nada.

-Les cuento otra.

Todos me miraron con intriga.

-Vieron que más de una vez critiqué la resolución 764/2010 de la ANAC que modificó la tramitación para las solicitudes de vuelos SPL y no regulares….pues bien, Independiente le ganó el jueves a la Liga de Ecuador y se convirtió en finalista de esta copa Sudamericana que es un invento de la televisión y que sirve de poco o nada, pero eso es otra historia…, les decía Independiente tiene que jugar ahora el próximo miércoles 1 de diciembre en Brasil, a 40 Km de Brasilia, pues bien es imposible cumplir con el plazo de cinco días hábiles para tramitar los respectivos permisos para hacer vuelos no regulares, ya que no se si hay vuelos directos entre EZE y BSB, pero aunque los hubiera, son insuficientes para este tipo de eventos en los que la gente va, ve el partido y regresa, asi que para vuelos no regulares hay que pedir una excepción y la verdad que las excepciones son excepciones, no?

“Y si, antes como era” preguntaron a coro Marina y Hugo.

El plazo era de 48 horas hábiles, pero también puede ser un plazo excesivo- Hoy la aviación tiene otros tiempos y no puede ser que la burocracia y los burócratas los demoren ademas internet y la computación deben utilizarse para simplificar los trámites.

“Sabes algo de Aerolíneas y Austral” me preguntó Hugo.

-“Si” respondió Marina, sin darme tiempo para nada, y siguió

-“Parece que en el congreso existe la idea de limitar los aportes a esas dos empresas y ademas fijar un límite en el tiempo para el aporte de dinero.

-Puede ser una buena idea, le tengo pánico a su instrumentación.

“¿Por?”, preguntó Hugo.

-Porque creo que nadie entiende, ni quiere entender…

-“Viste la presidenta inaugurará las obras de Aeroparque”

-¿Marina, que obras, que es lo que va a inaugurar?, pregunté.

-“La gente de AEROPUERTOS no se va a perder esta oportunidad”

-Es cierto. La semana que viene deberé viajar y veré que es lo “nuevo”

-¿Postre o café?, pregunté.

-“Cachamay”, pidió Marina

También. Hugo optó por café.

Pagamos la cuenta a medias Hugo y yo, la verdad nos salió salado este almuerzo.

Cuando subía a mi estudio, tengo un viaje de 19 pisos, seguía pensando en la levedad de la información, ¿…será todo asi…?

Creo que nunca encontraré la respuesta.

Hoy el periodismo exige formación y sobre todo criterio.

La otra cuestión tenemos que dejar la descalificación como fundamento de nuestras ideas u opiniones.

No se puede descalificar a una persona para rebatir su opinión o su idea, porque, ojo, la más ruin de las personas puede tener razón…y la mas virtuosa pude decir un disparate.

 Portal de América

 

 

 

 

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