por Luis Alejandro Rizzi, desde Buenos Aires

Hablando de los chinos, hace unos meses y por esas casualidades que tiene la vida conocí a un español, agente minorista de turismo, y su charla me resultó apasionante y confieso hasta en un punto, delirante.

Me reconoció que el agente minorista está en vías de extinción, subsisto, me explicó, porque tengo un grupo de clientes “viejos” que viajan mucho y que  lo hacen a la antigua, no confían en internet ni en las compras directas, confían en mí, hasta les hago el checkin, les cobro un buen fee y me lo pagan, concluyó.

Luego se reía cuando le pregunté por el turismo chino. “mirá Luis, no estamos tecnológicamente preparados para recibirlos”. Y me puso el ejemplo del que da cuenta el copete, “pagan todo con el teléfono”, no usan tarjetas ni nada por el estilo. Pretender traerlos a España poniendo vuelos, eso es fácil, se hace de un día para otro, pero el tema es estar a su altura y nos falta mucho.

“Por ahora para esta parte del mundo, se refería a Latinoamérica, tendrán que prepararse. Otra cosa, eso de tener que hacer migraciones cuando pasas de un país a otro es un tema del pasado”.

Confieso que en un primer momento pensé como todo “gallego”, en realidad era sevillano, exagera, pero debo reconocer que el tipo estaba a la altura del tiempo aunque pertenecía al pasado.

AirBnb a los hoteles

Más de una vez se me ocurrió pensar que en cualquier momento Airbnb se dedicaría a la intermediación hotelera, y días pasados leyendo una de los portales del medio apareció esa noticia que para muchos se trató de un cisne negro en el turismo.

Como suele ocurrir con las novedades, algunos hoteleros pensaron·”otra OTA se mete en nuestro negocio”, pero no entendieron que aunque en los hechos  asi parezca, esta plataforma tecnológica o aplicación si prefieren, es un paso más de lo que se llama economía colaborativa, y significará un modo de intermediación más directo, valga el oximorón, y más económico para las partes, cliente y proveedor.

Una de las cuestiones será el costo de este servicio que ofrecerá Airbnb, pero será el hotelero el que fijará su precio neto, el resto correrá por parte del mercado.

Por otra parte, en el ámbito de la UE sabemos que se ha resuelto a nivel judicial que las OTA o los intermediarios como Airbnb no podrán exigir a los hoteleros, en este caso, privilegios en materia de precios.

La intermediación es necesaria, mas no compulsiva. Nadie puede decir, “me las arreglaré para vender de modo directo”, todo depende del costo y pienso que Airbnb debe tener una muy buena propuesta.

Será cuestión de esperar y ver…

Norwegian llegó a Ezeiza

“…Por su parte, el ministro de Turismo Gustavo Santos afirmó que se trataba de “uno de los días más felices” de su vida, resaltó la importancia de sumar conectividad para impulsar el desarrollo del país y destacó el rol que Ricardo Clarke, un empresario argentino establecido en Noruega, tuvo en el acercamiento entre la compañía y el Gobierno. Guillermo Dietrich, titular de la cartera de Transporte, se mostró feliz por el arribo de Avianca, Flybondi y Norwegian, y dijo que la competencia en el sector beneficia a la línea de bandera. “Esto es bueno para Aerolíneas, que crece en pasajeros y tiene un récord histórico de 91% de puntualidad”, concluyó.”

No creo que ningún país serio haga tanta historia porque una nueva línea aérea extranjera comienza a operar en el país. Envidio al Ministro Santos que se siente feliz con tan poco, pero lo cierto es que Norwegian viene en busca de un mercado emisor de turismo.

Lo dijo Mark Kent, embajador del reino Unido en Argentina “…La gente estaba muy alegre”, añadió. En este marco, manifestó que 150.000 argentinos visitaron Gran Bretaña y 100.000 británicos viajaron hasta nuestro país el año pasado y expresó su deseo de que la nueva frecuencia ayude a incrementar estas cifras.” Obviamente el resultado es favorable al Reino Unido.

El Ministro de Transporte no entiende cómo es este negocio, y en el ejemplo que puso sobre la llegada de Avianca y Norwegian, olvidó a Latam, que ya estaba en el país. No es muy feliz, ya que son empresas globales, aunque por el momento al menos, Flybondi, suene mas a “globo”, hoy 15 de febrero canceló un Córdoba-Mendoza y un Mendoza-Iguazú y sus regresos y demoró un Córdoba-Mendoza.  

Por último, el Ministro está incumpliendo normas cuya derogación debería proponer. Lo cierto que el Ministro aun no pasó de la generación Z y cree que la competencia es un fin en sí mismo, seguramente ya leyó el Manual del buen funcionario que difundió la Jefatura de gabinete de ministros.

En fin, estimado y recordado Tato Bores, “Aviones con pasajeros y good show….” ¡Y todos felices….!

Portal de América