por Luis Alejandro Rizzi desde Buenos AiresNos queda el sabor amargo de haberlo denunciado allá a fines del año 2001. no solo ante el Poder Judicial, sino también ante las autoridades de aplicación en materia de transporte aéreo con resultados negativos.
En esa época éramos “obstaculizadores” de un proceso empresario que a juicio de la ex jueza Norma di Notto, ante cuyo juzgado tramitó el concurso preventivo de AEROLINEAS ARGENTINAS marchaba “de maravillas” como suelen decir los madrileños.
Decía la Jueza con llamativa desaprensión respecto a AEROLÍNEAS ARGENTINAS y su grupo gerenciador a cargo de ANTONIO MATA RAMAYO, en esa época una suerte de “007” de GONZALO PASCUAL ARIAS y GERARDO DÍAZ FERRAN, los ex famosos “G&G” hoy venidos a cuasi quebrados fraudulentos:
“…Sin intención de prejuzgar sobre dicho desenvolvimiento comercial, señalo el aumento de los vuelos internacionales y de cabotaje, la existencia de publicidad en los principales medios, la apertura de talleres de reparación internacional, el pago de los salarios, remuneraciones y cargas sociales, la inexistencia de pedidos de quiebra posteriores al concurso, y en general, la ausencia de conflictos sindicales….”(sic)
Sagaz forma de ponderar el desarrollo de una empresa…
Con total desfachatez AIR COMET afirmó en el trámite concursal de AEROLÍNEAS ARGENTINAS que pagó sumas millonarias a tres bancos de primera línea y a sociedades del grupo YPF Repsol, las que nunca estuvieron contabilizadas en sus balances, balances que fueron presentados a la Jueza y a los síndicos del concurso de AEROLÍNEAS ARGENTINAS y no merecieron el mas mínimo comentario.
Por otra parte los pagos se hicieron desde una cuenta especial que no estaba a nombre de AIR COMET abierta en la sucursal New York del BBVA, lo que significa que este banco sabia que en verdad no era AIR COMET S.A. quien estaba pagando, no obstante lo cual afirmó en el trámite concursal que había recibido el pago de la propia AIR COMET.
Este banco goza de magnífica salud.
La indigente Jueza interviniente nunca supo que AIR COMET era la dueña de AEROLÍNEAS ARGENTINAS, lo que era un hecho público y notorio y que no había anormalidad alguna en que comprara créditos y los pagara sin respetar los limites del proceso concursal.
La jueza decía con la ingenuidad propia de quien cree que los bebes vienen de Paris colgados del pico de una blanca cigüeña supersónica que:
“…A esto se une que no está debidamente acreditada la relación de control que se invoca y tampoco está probado, al menos en esta instancia, que al adquirir Air Comet SA los créditos de los bancos ya mencionados hubiese violado normas concursales expresas y/o provocado perjuicio o peligro a los restantes acreedores de la empresa…”.
En fin cuanta mierda cuyo pestilente olor fue tan tolerado como las no menos pestilentes aguas del infame riachuelo que afectan a miles de personas. A unas, los vecinos del Riachuelo, por la contaminación ambiental y a otros los contribuyentes de la república por el costo que ahora tiene mantener a AEROLINEAS ARGENTINAS.
Ahora “El País” de España, nos informa que el quebranto de AIR COMET era de mas de €300 millones y que no se presentaron balances consolidados de las empresas del grupo por la falta de “...colaboración de Aerolíneas Argentinas…” empresa de la que también eran dueños. Pobres tipos eran dueños de una empresa y no lo sabían…ahora se podrá comprender las dudas de la Jueza del concurso, que hoy goza de excelente salud y que el Consejo de la Magistratura desestimó el respectivo pedido de juicio político con el voto del oficialismo y la oposición, lo que demuestra que en verdad la cuestión de AEROLINEAS ARGENTINAS a nadie le importa un bledo, total todos pagamos.
Leía días pasados un articulo de Paúl Kennedy sobre los liderazgos y en uno de los párrafos nos recordaba una idea de Kart Marx:
“Los hombres hacen su propia historia, pero no la hacen como les gustaría hacerla; no la hacen bajo circunstancias elegidas por ellos mismos, sino bajo circunstancias ya existentes, dadas y transmitidas por el pasado".
Luego el propio Kennedy completaba esa idea afirmando:
Qué imponente sentencia. Marx captura en ella la potestad de acción propia del empeño humano al tiempo que nos recuerda cómo hasta los más poderosos están limitados por la geografía y por la historia.
Yo diría los ex “G&G” creyeron q ue no tenían límites y que el crucero de don PASCUAL ARIAS era suficiente reaseguro para sus tropelías económicas y para mantener esplendorosa su burbuja aérea-turística, pero esta visto el Poder protege hasta un límite y luego la sima de la nada…, porque como decía la mas vieja de mis tías abuelas “…no hay burbuja que dure cien años, ni siquiera diez…”.
En fin la historia de este grupo terminó mal, en verdad terminó bien porque están al borde de quebrar y de quedar inhabilitados como fabricantes de burbujas...
En cierto modo final “holiwoodense”.
Reparto
Los personajes de esta historia por orden de aparición:
Ignacio Ruiz Jarabo-Colomer (Representante Excelentísimo de la SEPI)
Juan Carlos Pellegrini, abogado argentino y ex gerente general y Presidente de Aerolíneas Argentinas. (usado por la SEPI)
GONZALO PASCUAL ARIAS (integrante del dúo “G&G”)
GERARDO DIAZ FERRAN (integrante del dúo “G&G”)
ANTONIO MATA RAMAYO (al servicio secreto y público de “G&G” con licencia para todo…)
NORMA DI NOTTO (ex Jueza comercial)
Síndicos verificantes (varios contadores debidamente matriculados)
BBVA (acreedor de ARG y desde donde se hicieron pagos a acreedores concursales desde la cuenta bloqueada (sic) cuyo titular era INTERINVEST S.A. N 0182-3999-36-2012175035) entre el 15 de octubre de 2001 y el 14 de junio de 2002).
Ignacio Ruiz Jarabo Colomer (autorizado por la Sepi para operar dicha cuenta)
D Jordi Dagá Sancho (otro apoderado)
D Pablo Olivera Masso Garolera (otro apoderado)
Juan Gurbindo Gutiérrez (otro apoderado)
Enrique Hernández Pérez (el ultimo de los apoderados)
Y muchos extras por cuyo pobre papel prefiero omitirlos (…por ahora…)
Toda relación con personas del mismo nombre es pura realidad y nada tiene que ver con ficción alguna, aunque lo parezca…
(Esa obra titulada “El final de la burbuja” ha sido elegida para participar en el concurso por el premio “Isla del diablo”)
Portal de América