Domingo, 07 Octubre 2018 19:10

Preview del Kia Stinger GT2

Cuando Kia anunció inicialmente un vehículo de tracción trasera con doble turbo y sedán al que llamaron Stinger, el mundo se volvió loco. No porque no fuera interesante, pero estaba destinado a ser otro concept car perfecto, perdido en la preproducción y en los bocetos para siempre. Sin embargo, después de una serie de teasers y una fecha oficial de producción a finales de 2017, todos los ojos estaban de nuevo en el Stinger.

 

 

 

 


por Luca Romagnoli, desde Miami

 

Centrado en ser el "todo en uno" perfecto, el Stinger tiene 365 caballos de fuerza y ‚Äč‚Äč376 libras pies de torque. Esto se envía a las ruedas traseras o a las cuatro, y la mayoría de las audiencias eligen la variante RWD.

 

En el interior, el Stinger se siente un paso adelante del Kia promedio, lleno de cuero, metal pulido, y en general es rígido y se siente de alta calidad.

 

En el exterior, el Stinger tiene líneas agresivas, pero sutiles, que se ajustan a la apariencia de un auto deportivo asiático de "alta tecnología" perfecta. Mientras está detrás del volante, el Stinger se siente rígido y rígido. Con un cuadro modificado de Hyundai Genesis, el Kia se siente plantado, incluso en las curvas difíciles.

 

Con la ayuda del V6 de doble turbo y la transmisión de 8 velocidades, el GT aprovecha su chasis, manteniéndolo enfocado en la conducción dura. Sin embargo, la conducción enfocada y seria no es el enfoque del Stinger. Con la ayuda de un LSD y una larga distancia entre ejes, el Stinger está muy contento con la cola, pateando la parte trasera hacia afuera incluso con una suave aceleración. Sin embargo, fuera del modo deportivo y en modo confort, el Kia se siente sutil y manejable.

 

Con un promedio de alrededor de 22-23 millas por galón en nuestras pruebas, el 3.3L V6 es razonablemente económico, lo que lo hace perfectamente manejable como conductor diario. En general, el Kia Stinger GT es el auto que todos queríamos, con un costo aproximado de $ 39.000. Cómodo, atractivo y definitivamente rápido, el Stinger está destinado a tener una impresión en el mercado automovilístico de los EE. UU. y con suerte, provoca un renacimiento del clásico sedán deportivo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Portal de América

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DANIEL ROMAGNOLI

Es uruguayo, residente en Miami. A partir de julio de 2013 es el Corresponsal y Representante Comercial del Portal de América para EEUU.
Actualmente es Director de Entrega Miami; destacado periodista de automovilismo, creador y organizador de Florida Car Marathon y miembro de la Southern Automotive Media Association (SAMA). Desde 2012 es Coordinador de cargas en Aerolíneas Argentinas. Desde 1983 a 2005 fue Agente General de Ventas para Uruguay del Lloyd Aéreo Boliviano. Desde 1996 a 2001, Agente General de Ventas para Uruguay de VASP Brazilian Airlines; Transportes Aéreos Neuquen y Ecuatoriana de Aviación.

Desde 2009 a 2012 fue el Gerente General de Buquebus USA Inc. Entre 1997 y 2001, Presidente de la Cámara de Comercio Uruguayo-Boliviana; Desde 1991 a 2001, Presidente del Skal Club de Montevideo; desde 1999 a 2001, Presidente de la Cámara de Comercio de la Aeronáutica del Uruguay,; desde 2010 es miembro de la AFCC, Argentine American Chambers of Commerce of Florida y UACOC, Uruguayan American Chamber of Commerce of Florida.


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