Domingo, 10 Septiembre 2017 16:40

Preview del F350 Super Duty XLT

Heavy Duty o tarea pesada, y si hablamos de vehículos para trabajo pesado y de máxima exigencia, la imagen de la F350 de la casa del óvalo es pensamiento obligado, pues es lo adecuado por equipamiento y condiciones.

 

 


por Daniel Romagnoli, desde Miami

 

Sin duda que el comprador de un vehículo de estas características es quien busca y necesita de la máxima potencia y fortaleza, pues el habitat natural de la F350 Super Duty está en el campo de la construcción y trabajos de arrastre y máximo peso. Para ello Ford equipa a la F350 con un V8 de 6.7 litros de cilindrada Diesel y 6 velocidades 4 x 4 con doble rueda trasera y equipo ultra reforzado, y dispositivo de incorporar la llamada quinta rueda en la cama o caja para arrastre de traylers de grandes dimensiones.

 

Su interior tiene capacidad para 6 personas cómodamente ubicadas, e incluye espacios y lugares para elementos personales y/o de trabajo. Lógicamente que nuestra prueba semanal en este importante vehículo fue resumido a transitar en trayectos ciudadanos, ámbito que lógicamente no es lo suyo, ya que su enorme largo y ancho hacen dificultoso el tránsito, y mucho más el estacionar, tarea por demás complicada en espacios de estacionamiento ciudadano.

 

Ford, con la F350, es la alternativa de trabajo pesado y de gran poder de arrastre que son imagen frecuente en empresas en este tipo de actividad.

 

Empresas que piensen en utilizar este vehículo de gran potencia, deben pensar en unos $ 67.210 para incorporar a su flota la última F350 Super Duty.

 

 

 

 

 

 

 

Portal de América

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DANIEL ROMAGNOLI

Es uruguayo, residente en Miami. A partir de julio de 2013 es el Corresponsal y Representante Comercial del Portal de América para EEUU.
Actualmente es Director de Entrega Miami; destacado periodista de automovilismo, creador y organizador de Florida Car Marathon y miembro de la Southern Automotive Media Association (SAMA). Desde 2012 es Coordinador de cargas en Aerolíneas Argentinas. Desde 1983 a 2005 fue Agente General de Ventas para Uruguay del Lloyd Aéreo Boliviano. Desde 1996 a 2001, Agente General de Ventas para Uruguay de VASP Brazilian Airlines; Transportes Aéreos Neuquen y Ecuatoriana de Aviación.

Desde 2009 a 2012 fue el Gerente General de Buquebus USA Inc. Entre 1997 y 2001, Presidente de la Cámara de Comercio Uruguayo-Boliviana; Desde 1991 a 2001, Presidente del Skal Club de Montevideo; desde 1999 a 2001, Presidente de la Cámara de Comercio de la Aeronáutica del Uruguay,; desde 2010 es miembro de la AFCC, Argentine American Chambers of Commerce of Florida y UACOC, Uruguayan American Chamber of Commerce of Florida.


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