Domingo, 06 Agosto 2017 20:00

Preview del Ioniq, el nuevo nombre de Hyundai

Tuvimos la oportunidad de probar el nuevo nombre, y por ende nuevo producto de Hyundai, en su version hibrida que sorprende más allá de cuanto es conocido el nivel de tecnología y rendimiento de todos los productos de la casa coreana.

 

 

por Daniel Romagnoli, desde Miami

 

Se trata de un cuatro puertas de tamaño medio reducido, pero muy cómodo y amplio en su acceso,  silencioso como buen híbrido y afloran de él condiciones de vehiculo ciudadano, ideal por sus dimensiones para el tránsito. Ni que decir de rendimiento y economía, lo que combinando ciudad y autopista el fabricante informa un eje promedio de 50 millas por galón de combustible.

 

 

Con un propulsor convencional de 1.6 litros y 104 caballos de potencia, y un motor eléctrico de 43Kw, se produce una regeneración de energía que pone al Ioniq en los 139 caballos de potencia combinada, y bajo estas condiciones es que decimos que es un automóvil ideal para ciudad.

 

 

Lo imaginamos con muy buen potencial por su economía, y siendo un vehículo híbrido se desplaza ágil y dinámico en el tránsito pesado, mostrando reacciones lógicas frente a nuestra solicitud de más velocidad.

 

 

En cuanto a su precio, Hyundai apuesta a muy buen nivel de producto en estos tiempos de generación ecológica y verde con un precio muy asequible, que comienza según modelo y paquete en los $ 22.200 en el mercado americano.

 

Portal de América

Escribir un comentario

Promovemos la comunicación responsable. No publicamos comentarios de usuarios anónimos ni aquellos que contengan términos soeces o descalificaciones a personas, empresas o servicios.


Código de seguridad
Refescar

DANIEL ROMAGNOLI

Es uruguayo, residente en Miami. A partir de julio de 2013 es el Corresponsal y Representante Comercial del Portal de América para EEUU.
Actualmente es Director de Entrega Miami; destacado periodista de automovilismo, creador y organizador de Florida Car Marathon y miembro de la Southern Automotive Media Association (SAMA). Desde 2012 es Coordinador de cargas en Aerolíneas Argentinas. Desde 1983 a 2005 fue Agente General de Ventas para Uruguay del Lloyd Aéreo Boliviano. Desde 1996 a 2001, Agente General de Ventas para Uruguay de VASP Brazilian Airlines; Transportes Aéreos Neuquen y Ecuatoriana de Aviación.

Desde 2009 a 2012 fue el Gerente General de Buquebus USA Inc. Entre 1997 y 2001, Presidente de la Cámara de Comercio Uruguayo-Boliviana; Desde 1991 a 2001, Presidente del Skal Club de Montevideo; desde 1999 a 2001, Presidente de la Cámara de Comercio de la Aeronáutica del Uruguay,; desde 2010 es miembro de la AFCC, Argentine American Chambers of Commerce of Florida y UACOC, Uruguayan American Chamber of Commerce of Florida.


Las opiniones vertidas por los autores en esta sección, son de exclusiva propiedad y responsabilidad de los columnistas y no necesariamente, reflejan la idea u opinión del medio. En el Portal de América, la única regla que rige para los colaboradores, es la de observar el decoro y las buenas costumbres.

EDITORIAL

López Mena: la Armada Nacional del Uruguay debería aclarar situación de su velero

López Mena: la Armada Nacional del Uruguay debería aclarar situación de su velero

El lunes 9 de julio publicamos Velero de López Mena atracado junto a destructor de la Armada en el puerto de...

Leer más

 

ENTREVISTAS Y REPORTAJES

Robots "cucaracha", el nuevo concepto de Rolls Royce para reparar motores de aviones
Robots "cucaracha", el nuevo concepto de Rolls Royce para reparar motores de aviones El gigante de los motores, la británica Rolls Royce, está en pleno desarrollo de una serie de pequeños robots inteligentes…
Leer más...

 

 

COLUMNISTAS: