El inicio de una conversación con SAS que terminó en nada. Con el 727 a Miami desde Aeroparque. EL “HUB Córdoba”. La ruta a Israel, llegamos a Amsterdam, ¿un error? Un convenio con la Universidad de Belgrano.
En agosto de 1942, la compañía aéerea que representaba Río Grande del Sur en el mundo, Varig ( Viação Aérea Riograndense) volaba por primera vez de Porto Alegre a un destino internacional. Ese destino era Montevideo. Mismo destino del vuelo Azul de hoy desde Porto Alegre.
El desvío de equipajes. El directorio. Un caballo y un 737 chocan en Tucumán. La inflación. Un nuevo derecho para regular la relación de trabajo. Estábamos próximos a las fiestas de fin de año, y alarmaba el problema del extravío de equipajes en los vuelos iniciados en Aeroparque, la negativa del directorio pare recibir a un empleado, un caballo embiste a un 737 en el Aeropuerto de Tucumán, la inflación y el salario y el derecho laboral fue…
Ministro de turismo de Brasil visita al stand de Uruguay en Festuris
Colonia, Rivera, Montevideo y Maldonado están en Gramado presentando sus atractivos en la primera feria presencial de turismo de Brasil.
"Turismo. Sobre la base del trabajo realizado en 2020, continuaremos apoyando una recuperación rápida, resiliente, inclusiva y sostenible del sector turístico, que se encuentra entre los más afectados por la pandemia, con un enfoque particular en los países en desarrollo y las MIPYMES. Respaldamos las Directrices de Roma del G20 para el futuro del turismo y nos comprometemos a tomar medidas para cumplir sus objetivos, en particular con respecto a la movilidad segura y los viajes fluidos y la sostenibilidad y la digitalización. Exploraremos la colaboración en los campos de la economía creativa y la innovación en apoyo del turismo. Con este fin, pedimos a nuestros Ministros de Turismo que prosigan su colaboración con la OCDE, la OMT y otras organizaciones internacionales relevantes."
En esa primera semana de funcionario de hecho había desarrollado una actividad intensa, pero hubo un tema que no pude conocer, menos sabía si realmente había una política de transporte, en especial en materia de aéreo y en particular con Aerolíneas Argentinas y Austral. Confieso que ignoraba que dentro del ámbito del Ministerio de Economía funcionaba una Secretaria de Planificación, compuesta por personas de real idoneidad bajo la dirección de Juan Sourrouille, no sé si algo podría haber cambiado en el supuesto que hubiera podido conectarme con ellos, no me gusta ser contrafáctico. No pasó.
Once meses en Aerolíneas Argentinas, parte 2, la llegada y los primeros quince días
En verdad mi primer día fue cuando asumió Horacio Domingorena la presidencia de la empresa. Me fueron presentadas mis secretarias, Blanca, Nidia Aguilar a quien ya conocía desde su paso por Austral y Graciela, de las tres guardo un inmejorable recuerdo. Tuve una breve reunión con Rodriguez, el administrador general que había renunciado, que se puso a entera disposición, y fui informado de la situación de la empresa. Había dinero para pagar los sueldos y aguinaldos, una ocupación de más del 80% para los vuelos desde la fecha hasta casi mitad de enero, y mi tarea consistía en la de armar un equipo de trabajo y pensar en el futuro.
Apuntes sobre once meses en Aerolíneas Argentinas, parte 1, asi llegué
Luego de leer el libro de Juan Carlos Torre “Diario de una temporada en el quinto piso, Episodios de política económica en los años de Alfonsín”, se me ocurrió que podría ser útil contar sobre mi experiencia en Aerolíneas Argentinas, en ese mismo gobierno, y de paso se podrá ver cómo es nuestra política, cómo nacen las designaciones, los dramas a los que nos vemos enfrentados los que pretendemos hacer algo diferente, lo que no quiere decir que sea mejor o peor de lo que se venía haciendo, y cómo se va estrechando ese camino que uno cree ancho al inicio y al final se convierte en un muy estrecho y oscuro callejón en el que aún está nuestro país, y que la luz que se percibe al final es una mera ilusión de los sentidos, ni siquiera es una locomotora que viene de frente…
Si mi madre, bien uruguaya viviera todavía, y yo le contara lo que está pasando con la demora de saber cómo se podrá entrar a Uruguay en noviembre, diria "boludos"...
El problema del turismo y el transporte aéreo es una cuestión políticoeconómica
Mi idea en esta nota es escribir sobre turismo y transporte aéreo, hablando de otra cosa. Con ello pretendo, siguiendo una línea de pensamiento que desarrolló Carlos Floria, diferenciar los problemas de las cuestiones, el turismo y el transporte aéreo son problemas, la política y la economía son las “cuestiones”.
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